中国北车此前已经获得阿根廷两个订单，分别为内燃动车组和铁路货车，而此次又凭借着自己的优势性的服务获得了20台内燃机销售合同。从这样的一个高铁获益的效果来看，我国的高铁获益从高铁外交向高铁硬件方向转型。

从一个角度来看的话，高铁走向国外是以造铁路的优势去考虑的，但是铁路一旦修成那么此合同也将终止，但是在高铁维修方面却存在着较大的利润上涨空间，经济的高铁造价加上合理有效的高铁维修服务，这一点也是很多国家所非常注重高铁的运行的一个效果。所以说在维修保养上的一个高铁运营效益也是非常显著的。

中国北车作为我国高铁组装器件的一个非常重要的公司，在自身的经营优势以及发展性优势来看：能够为我国的高铁创收带来一个更多的获益的累积。

而其他国家在青睐于中国高铁的经济造价以及稳定运行的同时，同样对高铁的保养与维修非常注重。而此次中国北车获得阿根廷的20台内燃机销售合同就是一个最好的例子证明。而我们也有理由相信，未来的高铁发展也会将给我们带来更好的助益，这些对于高铁的发展也是非常重要的。