预计本周（12月27~28日），将迎来新一轮春运返程抢票热潮。预售期延长至60天的首个春运，春节前火车票抢购高峰期（12月19日~21日），“一票难求”依然困扰不少返乡网友，部分网友因为买不到合适车次，寄希望在“捡漏”车票，或考虑选择其他交通方式。北京理工大学经济学教授胡星斗认为，预售期延长，能分散抢票拥堵高峰，但无法从根本上解决一票难求局面，其根本原因还在于铁路服务的供不应求。（中华铁道网）

    最近大家都在谈论一个话题，那就是火车票，回家的车票、返程的车票，真可谓是一票难求，尽管铁路部门已经增开多种售票渠道，但仍无法满足老百姓们的需求。据网上报道，腊月28至除夕的火车票已经通过网络和电话渠道全部放完，一些热门线路甚至出现了一出票就被“秒杀”的现象。针对这种情况，不少网友提出了质疑，铁路今年加开了不少列车，但是车票为什么还是这么难买？

    车票到底都去了哪里？这是大家普遍关心的问题。笔者认为造成车票紧张有两个原因。一种是个人囤票，相信不少网友都看过网上的买票攻略，一人购买多张车票的现象有很多，无非就是图个放心，但这种方法很不可取，不仅要花退票费，也浪费了票源，耽误了其他人购票；另一种就是黄牛囤票，他们利用抢票软件，常常在出票的第一时间抢购多张车票，用来牟取暴利。从以上两种情况来看，和谐稳定的购票环境是很有必要的，首先我们不鼓励个人囤票行为，其次有关部门应该严厉打击非法贩票，彻底将黄牛消灭。

    对于没买到票的人来说，铁路部门也是有相关提示的：一、在出票的45分钟后捡漏，大家都知道网上购票是需要在45分钟以内付款的，由于各种原因而没能及时付款的车票将退回系统，这时就会出现余票；二、晚上十点到十一点捡漏，根据12306的数据显示，晚上十点到十一点是春运期间全天旅客退票最高峰，这时候捡漏很有希望。

    尽管我国铁路事业在蓬勃发展，但人口众多的现实，还是造成了有春运买不到回家车票的现象，但是铁路部门仍在进一步完善，相信在不久的将来会给我们一个和谐的购票环境。（张雪松）