12月20日7时01分，首趟成都东至江油C6202次城际动车组列车在成都东站始发，8时22分即抵达江油站，标志着绵阳至成都至乐山铁路客运专线正式开通运营。(来源：东方今报)

长期以来，我国中西被划分为“偏远地区”，运输、物流上的尴尬总令人无奈。交通环境上的运输劣势，限制了西部在资源、工业、农业、商业、旅游等产业上的对外输出，也影响了外界对西部大开发的投资环境。

可是随着我国加快中西部大开发的脚步，高铁在西部经济发展中的作用日渐突出。同时加快了西部贫困地区和沿海发达地区沟通、交流、融合的步伐，而且作为物资、人员运输的主渠道，缩短了内地与沿海之间的距离。把我国各地区紧密结合起来，共同助推中国的经济发展，从而加快物资运输速度，提升物流效率，降低物流成本，提高西部居民生活水平。

此次，绵成乐铁路客运专线开通运营后，向北通过江油连接西成客专，构成出川铁路大通道，向南自乐山延伸至贵阳，形成连接川西地区与川南、贵州及粤桂琼三省区的铁路通道。这一铁路的建成通车，标志着川渝地区城际铁路网建设取得重要成果，对加快成都经济圈的形成，更好地发挥川渝两地在西部大开发中的积极作用，方便沿线群众出行，对促进西部地区经济发展和民生改善具有重要意义。（刘洋）