记者19日从广铁集团获悉，自2015年1月1日起，广铁集团将在广州、深圳至北京、上海间开行8对夕发朝至高铁动卧列车，广州至南宁、桂林，深圳至厦门、泉州间增开8对以卧代座高铁动卧列车。(人民网)

作为世界的人口大国，出行难一直是我们国家、国人的一块“心病”。如何破解出行难，切实解决中国老百姓回家探亲、节日团圆、旅游出行等“一票难求”的问题，一直是我国铁路部门工作的“重中之重”。这些年，我国加快铁路建设步伐，加速发展高速铁路建设，国家高速铁路网初具规模，全国28个省区开行高速动车，既推动了国家经济的稳步增长，又实实在在让老百姓从中受益。尤其是2013年铁路成立总公司以来，以实现旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，大力实施客运组织改革，调整旅客列车运行图，多举措加开列车，改革售票方式，基本解决了老百姓买票难、回家难的问题。买票不再排长队，回家不用熬时间，老百姓是打心眼里高兴。

但是铁路部门没有满足于现状，依然本着“人民铁路为人民”的思想，以人为本，开拓进取，为老百姓着想，克服各种困难，从解决老百姓的出行难问题转变为提升老百姓的出行质量入手，创新服务方式，给老百姓提供更为舒适的出行环境而努力。虽然目前开行的动卧列车只是在部分线路上运行，暂不能满足所有的百姓需求，但是它的开行是铁路发展的一个巨大的进步，也是铁路改革创新发展“接地气”的又一表现。我相信动卧列车全国线路的开通也不再是遥不可及的目标！

（作者：李鑫）