当风险与机遇同时并存的时候，我们应该如何抓紧这样的一个历史转折点带来的经济效益的增收呢？有的人说这样的一个经济发展是一种风险，如果盲目往前走的话，就会固步自封而摧毁，于是保持一个中立的姿势，而当市场经济发展的改革翻越过去之后，自己却丧失了一个如此好的机会；也有的人认为这是一个千载难逢的际遇，抢抓历史际遇，以更高的姿态来关注其整个的经济发展，其实这个对于自己来说就是一个非常不错的体验。综合两者之间的观点来看，其实是际遇也是风险，在发展的过程当中，有际遇与风险并存，这样才能够创造出更多的历史财富性价值。

由于铁路的建设需要庞大的资金，而它的资本回收也是非常的慢，以一个比喻为例，即使是大海填砂这个坑也不知道多久能够填满，但是只要是投资，能够站在一个新的历史高点来看的话，它的市场也是非常巨大的。以中西部为主的铁路发展，以发达城市之间的经济效益的提升，从这样的一个角度来看的话，它的经济发展也是非常庞大的，当每个城市之间相连的话，那么就能够做到资源共享，人才共享，信息共享，由于每一个城市都有着属于自己的优势，通过个性化的城市性发展的话，也能够给自己带来更多的发展性的际遇。

但是问题出现了，际遇也出现了，关键是发展的路子怎么走，前面的路子怎么走。铁路公司从实际的角度出发，克服一切困难，结合经济发展，从原有的煤炭领域运输到白货运输，当然在这样的一个运输的过程当中，并没有完全放弃大型货运的比例，只是所占有的比例少了，所以说通过这样的一个发展性的优势来看的话，我们能够了解到，这样的一个经济发展性的优势也是非常多，最为重要的也就是说在经济发展的过程当中，能够结合新的经济增长点，在铁路施工过程当中，大批量的高铁车厢也能够作为一个新的经济增长点，当高铁外交走出国门的时候，吸引了无数人的眼光，但是对于我们来说，依然还有很长的一段路要走。

新的经济效应产生了，也将产生更好的经济性的推动性的发展，这一点对于自身来说也是非常重要的。形成常态性的经济发展战略，对于我国的整体性的经济水平的提高也有着非常重要的意义。（李晓春）