记者从中国铁路总公司获悉，高铁动卧夕发朝至列车票价表及时刻表公布。据测算，在春运高峰日内北京发往深圳的高铁动卧列车上，将出现火车票最高预售价，最高可达3960元。（12月14日新京报网）

近日，8对高铁动卧票价的新鲜出炉，引得一众看客竞折腰。面对近乎4000元的高价，民众纷纷直呼：荷包伤不起。

一直以来，铁路都给人以平易敬人的感觉，票价也都是在百元以内，此次突然给出如此“高”的动卧车票价，难免会让民众产生不适应的感觉。那么，铁路为什么会如此票价定，这么高的票价又会带给我们什么不一样的旅程体验呢？

首先，此次的动卧开行范围有着明显的目标人群。从开行路线的方向上看，它主要来往于北京、上海与广州、深圳之间，这四个地方都是我国的较发达地区，商业活动、探亲、旅游较为活跃，民众的收入水平及接受新事物能力也较之其它地方高。再者，从始发与终到时间上看，高铁动卧执行的夕发朝至的运行时刻，这对于广大商务人士来说在于飞机一样快速的情况下，无疑不是一项最大的利好。因此，从以上两点我们不难发现，铁路此次针对的主要是高收入、商务人群，以及旅游人群，这也就不难解释此次为什么会如此定价。

其次，高铁动卧的票价最高票价近4000元，也并非绝对。在之前的高铁动卧开行宣传中，国人普遍把宣传重点放在最高票价，以及与飞机相比的较高票价上，而当我们重看铁路部门公布的票价方案，则会发现与之前宣传上有诸多出入。公布的最新信息显示，高铁动卧实行的是票价浮动制，即周一至周四、周六实行的是平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和客运高峰实行的节假日票价，此外，也会根据提前购票的时间不同，分别给予不同的票价优惠。而对于飞机而言，在客流高峰期购票则不会有折扣。而在此次宣传上，部分舆论是将飞机淡季打折票价与高铁动卧高峰时票价相比，很显然二者并不在同一个比较范围内。

再者，高铁动卧使长途旅行更舒适。正所谓一分价钱一分货，高铁动卧的高票价当然要有与其相应的配置。笔者注意到，此次的高铁动卧在服务及硬件配置方面有很大提升。高铁动卧的床铺要比普通列车的软卧宽10厘米左右，舒适感更强，更符合人体休息需要，且每个铺位配有一个液晶显示屏，乘客可以观看事先录制好的节目，且提供免费晚餐，旅客也可根据需要，随时点上一杯咖啡，让长途旅行更惬意。同时，由于高铁动卧是在高铁线路上运行，也使运行更平稳、更安静、更舒适,使旅客真正体会到舒适、温馨的旅程。

在这里，笔者不是想为高铁动卧的高票价辩解什么，只是站在旁观者的角度，希望面对争议时，大家多一些客观与公正，理性看待争议。（程岚）