随着时间的脚步，春节越来越近，在外地的商人、公务人员、学生以及务务工人员等把回家提上日程，不管选择哪种回家方式，回家的票是重中之重。最近，在海运、路运、航运等交通工具尚未出台旅客出行新政策时，铁路频频“亮招”，为人们出行提供更为便捷的多样选择。

首先，铁路在两个月前就发布新的列车售票延长时间，最长的可达60天。也就是说，旅客可以根据出行目的，行程提前2个月定票，而且在时间内退票不用扣除手续费。相对来说，学生和在外务工人员是选择普通铁路主要群体，他们有一个共同特点----爆发式出行，因为他们大多数时间都在学校学习或在工厂做工自由活动时间较少，学校和工厂放假（开学、上班）一般都比较集中在年前（后）一、两周内，也就是说在春节前后一两周时间所有学生、务工人员都将通过铁路出行，铁路压力可想而知，而铁路施行提前60天售票，就可以更好的为学生和务工人员腾出更多时间，合理的购买车票，选择最优出行方式；同时也解决一票难求的尴尬局面，铁路可以根据定票的情况及时掌握旅客出行状况，便于各路局（集团）根据旅客出行密度增加开列车对次，使铁路资源更合理利用，方便旅客更快捷、安全的到达目的地。

其次，铁路客服官网公布在明年1月1日到3月15日，在北、上、广、深等城市增开8对高铁动车卧铺朝发夕至列车。据资料称，高铁动卧最高时速可突破300公里每小时，从深圳到北京最快9个小时就可抵达，犹如陆地上的“飞机”，高铁动卧整组车厢全为4人包房和2人包房卧铺，最大限度满足旅客不习惯坐航运、海运需求是老人和儿童的最佳选择；也成为追求速度又偏爱火车的商务人士的首选，届时，一部分旅客选择更加舒适、快捷的高铁动卧出行，在一定程度上，缓解普通铁路压力，为普铁的运行留下更多时间和空间，也使得高铁资源得以最大利用。

再次，沪昆高铁湖南段的开通，为局部铁路带来多样选择。沪昆铁路是我国“四横四纵”客专主骨架的重要组成部分，也是我国中部连接西南和华东地区的主要干线。以前从怀化到长沙要9个多小时，沪昆高铁将只需1个半小时，长沙作为湖南省会城市，是经济、政治中心；而怀化被称为“火车拉来的城市”承南接北，连东贯西为湖南省内重要铁路交通枢纽。沪昆铁路的运行，使旅客不能一站到家，或者一站到家而花费时间比较长的情况下，可以更加方便、快捷地选择乘坐高铁到怀化站然后按需换乘其他列车到达目的地，极大地节约旅客时间精力，也从局部地区为整个铁路系统分流减压，提高火车的整体运行效率，保证旅客按时到达最终目的地。

从铁路“三板斧”可以看出，铁路正以积极姿态做好各项措施，准备迎接“年度大考”，希望在春节真正到来之前看到更多利民的政策。