列入失信被执行人名单的“老赖”们或将在禁乘飞机、列车软卧的基础上，被要求限乘高铁，限制动车和轮船的一定等级座位。昨日，最高法院相关负责人在北京交通大学一次论坛上透露了此消息。（2014-12-14 03:38:50 来源： 新京报）

衣食住行应该是生活中的四项基本生活需求，咱中国人对于其中的“行”特别注重。老话就说“穷家富路”，就是说家境再窘迫，路途中也要出手大方些，该花的要花，别亏待了自己。居家过日子可以节省些，出门在外最好多带些钱，以防万一之需。这次拟对“老赖”的的惩处“升级”，就是“富”也要“走投无路”了，看来被列入“老赖”名单“后果很严重”。

不让做高铁、动车，那就做普通火车，有什么了不起？那就是“不明觉厉”了，根据铁路部门公布的新运行图，2014年１２月１０日，全国铁路旅客列车开行总数达到２６７３．５对，其中动车组列车开行数量将达到1556.5对，占总数六成左右，开行范围扩展至28个省市区，其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车。也就是说老赖“上天无路”的情况下，选择乘坐火车，也只能在其中四成中选择，而对于这四成选择成功的几率，在中国出行刚需面前，呵呵，你懂得！

《论语》中说“自古皆有死，民无信不立。”无信不立，这一次连“行”也不通了，“不通”就会“痛”，其实“痛”还算不得严重，失信连命也可能丢掉了！在刘基著的《郁离子》中就记载有一个“失信丧生”的故事。

济阴之贾人，渡河而亡其舟，栖于浮苴之上，号焉。有渔者以舟往救之，未至，贾人急号曰："我济阴之巨室也，能救我，予尔百金！"渔者载而升诸陆，则予十金。渔者曰："向许百金，而今予十金，无乃不可乎！"贾人勃然作色曰："若，渔者也，一日能获几何？而骤得十金，犹为不足乎？"渔者黯然而退。他日，贾人浮吕梁而下，舟薄于石又覆，而渔者在焉。人曰："盍救诸？"渔者曰："是许金不酬者也。"立而观之，遂没。

商人落水，许以百金获救，却只支付十金，结果再次落水，却因上次失信，无人相救，失去了性命。虽然渔夫有见死不救之嫌，但商人的行为终究和“烽火戏诸侯”如出一辙，只能是咎由自取！

对“老赖”们目前的惩戒措施还只是停留在“行”上，今后惩戒面可能还会进一步拓宽。据悉国务院已成立社会信用体系建设部际联席会议，牵头单位是国家发改委和人民银行。据介绍，近日在国家发改委牵头下，所有部际联席会议单位都要签字形成对纳税人的黑名单，共同使用信息，并进行相应的信用惩戒。

据介绍，这套名单制度执行后，有些纳入名单库的“老赖”主动履约，而一些听说自己将“上榜”的“老赖”也着急还钱了，总共占将要或已纳入名单“老赖”的20%。早知今日后果如此严重，何必当初？

“人而无信,不知其可。”我们当前全社会正在践行的社会主义核心价值观中，诚信也是对国民个人层面的重要要求，当全社会信用体系逐步建立完善之时，诚信对于每个人来说，拥有的时候不知道珍惜，失去了后果很严重！