12月10日零时，中国铁路总公司进行了全路大调图，呼和浩特铁路局对原有的列车运行图进行了改善，新增直通旅客列车2对，新增管内动车组列车15对。日前，为确保动车开通后能够安全运行，集包铁路呼包段正在进行紧张的动态检测试验工作。

内蒙古自治区地域辽阔，有着120万平方公里的土地，随着西部大开发步伐的加快，内蒙古自治区的经济在快速的发展着，内蒙古的公路建设日新月异，公路已逐步通到了乡村苏木，给人们的出行带来了极大地方便。相比来说，铁路的建设就处于相对的滞后状态，虽然通车里程已经突破了一万公里，但相对于内蒙古自治区辽阔的地域来说，还是显得不多，成为了制约内蒙古经济发展的瓶颈。尤其是高铁在内蒙古自治区还没有实现“零”的突破，一直被高铁边缘化着。

一直以来，提起动车人们的脑海里总是围绕着诸如北京、上海等大城市，似乎没想过在内蒙古这样比较小的城市有一天也会有动车开行，所以一旦出门能坐一下动车也多了些炫耀的资本，似乎不虚此行，反而忘记了出门的目的。的确，在很多大城市，动车已经运行了很多年，动车的开行，无论是时间上还是服务上都提升了一个档次，而且中国又发展了高铁，使铁路发展又迈上了一个新台级，高铁不仅在国内迅速壮大，更令全世界瞩目，目前我国和很多国家涉及到了联合发展高铁项目，无疑是速度的魅力征服了世人，是发展让人们对铁路有了更多的期盼。