中国南车对外发布，该公司获得新的海外订单，将为阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目提供机车及货车产品，总金额约17亿元人民币。（人民网 2014年12月15日）

阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目，是阿根廷庞大铁路网实施旧线改造工程的一部分，中国机械设备工程股份有限公司获得了总包合同。该项目共需要机车100台，各类型货车3500辆。中国南车将提供宽轨机车与米轨机车合计80台，矿石漏斗车、粮食漏斗车、平车等超过2000辆。

据悉，中国南车是阿根廷铁路市场的重要供应商，早在2006年中国南车就为阿根廷提供过内燃机车及铁路客车产品。2013年中国南车又先后两次获得总计709辆城际动车组订单。2014年7月21日，首批城际动车组车辆交付并投入运营。

毫无疑问，中国高铁技术与铁路设备有着足够的竞争优势。业内专家认为，相对于德国、日本等，中国铁路设备制造商有不少优势，首先从工务工程、通信信号、牵引供电到客车制造等方面，中国可以一揽子出口，而这在别的国家难以做到。其次，中国高铁技术层次丰富，既可以进行250公里时速的既有线改造，也可以新建350公里时速的新线路。而且中国高铁的建造成本较低，比其他国家低20%左右。

更为关键的是，中国高铁运营里程数差不多是其他所有国家里程数的总和，运营发展规模和积累的经验难以被别国超越。同时，在寒冷条件下的高铁建设方面，中国也累积了经验。因此，无论是铁路客车还是高铁技术，从整体形势来看，中国更具竞争力，也颇受国际市场欢迎。

这一合同的成功签约，使我们中国铁路有信心更有实力在国际舞台上与西方发达国家竞争，让中国铁路成为一个品牌，成为我国企业海外发展的标杆，让世界看到中国企业的实力，从而使越来越多的国内企业走向世界。