这是记忆中铁路第三次主动修订退改签规定啦！从梯次退票到15天以上退票免收退票费，铁路正一步步兑现“安全出行、方便出行、温馨出行”的承诺，一方面让旅客充分利用车票资源，实现车票使用最大化；另一方面，以旅客利益为第一考量，让旅客有更大的选择空间，从制度上引导旅客合理规划出行，最大限度方便了旅客。可以说，铁路退改签新规更加亲民，追求旅客和铁路的共赢，必将获得良好的社会效益和经济效益。

   首先，铁路一改以往收取退票费的惯例，在顶层设计上制定了15天以上退票免收退票费的规则，从旅客的角度看，这不仅是在梯次退票基础上的一次飞跃，而且是尊重广大旅客利益的具体体现，丰富了旅客退票的选项，为旅客的出行规划预留了空间。从铁路的角度看，15天以上退票免收退票费，充分发挥了“退票费”的杠杆效应，减少了事实上存在的占票行为和运力浪费，对车票的流转起到积极作用，使车票买给最需要的人提供了最大可能性，同时提高了门槛，堵住了黄牛党利用网络售票规则的漏洞。

   其次，铁路改签新规更加人性化。无论是开车前48小时以上可改签预售期内的任意车次，还是开车前48小时以内可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次（不办理票面日期次日及以后的改签），或是开车之后旅客可改签当日其他车次等相关规定，都体现了铁路的换位思考；体现了铁路一切从旅客的实际出发，真正站在旅客的角度看待问题、制定规则；体现了铁路自觉倾听旅客建议，动态优化相关措施，推动服务理念的转变，一直以来被社会诟病的“铁老大”自说自话时代一去不复还了。

   当然，铁路作为国计民生的重要领域，社会和人民群众的期待只会越来越高，要求只会越来越严，但对于一个政企分开不到两年的运输企业，铁路要自我加压，在今后推出服务措施必须更亲民，另外，社会和人民群众也应给铁路更多的时间和空间，让铁路成长更顺利，服务更美好、更贴心！