铁路货改进行的如火如荼并且颇具成效，改革中，铁路货运相关部门取旧时精华，剔其糟粕，使得改革了的铁路货运组织发展蒸蒸日上。在笔者看来改革同过去相比最突出不同的是铁路货运现如今的货运受理方式。

铁路货改前的运输时代，“铁老大”是真真儿的“老大”，一车皮难求。货主有时为了找一列车皮运货，不知要跑多少趟，各种各样复杂的手续，使得货主们焦头烂额，叫苦不迭。货改后的运输时代，铁路货运遵循市场的规律，打破以往旧制，货运受理方式公开、透明，从过去的“坐等货主上门”到现如今的“主动寻找货主”，这就是铁路货改非常重要的角色转换，货主成为了铁路货运的主导者，铁路货运的服务都是围绕货主的需要所开展的，这样的变革给了铁路货运在面对激烈的市场竞争时强劲的竞争力。

有了互联网这个强力推手，铁路货运也乘着时代的快车将货运相关业务推放到网上，项目、价目等一目了然，货主足不出户就能掌握货运信息，方便了货主的发货选择，切实的印证了“我要发货”的主动权。货运服务的网上运行也是铁路货运集中管理，集合资源的具体手段，各局货运运量、载能一握在手，方便管理，更集中配置运能，实现了货运资源的优化配置，铁路货运实现了减源增收。

针对货运受理方式改革的良好效果，铁路货运继续完善与其衔接的各项环节，积极打造高品质货运“一条龙服务”。从订单的受理到计价、接单到运货，发货等各个环节都有专人接待和监督，打通中间环节，让货主更加省时省力。特别是“门到门”服务，打通了与货主之间的“最后一公里”，解决了货主的最后一丝后顾之忧。

铁路货改还有很长的路要走，实践出真知。铁路货改将在改革和实际操作中不断完善自己，争取为广大货主提供更优质的服务。路漫漫而修远，上下求索的铁路货改明天会更好。