记者从中国铁路总公司获悉，自12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对，其中动车组列车开行占全国铁路客车开行数逾58%。

此外，记者了解到，自28日起，铁路部门将对互联网、电话订票起售时间进行调整。放票时间点从16个调整为21个，即8时至18时期间，每个整点和半点均有新票起售。（12月1日 来源：人民铁道网）

　

据中国铁路总公司消息，从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。这次调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。与现在的运行图相比，新的运行图主要有以下变化：

动车组列车开行范围进一步扩大。本着统筹利用新增和既有运力资源的原则，这次调图，一方面，结合沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批高铁新线近期陆续开通运营，铺画了经由这些新线和跨线运行的动车组列车；另一方面，增加了京沪、京广、沪汉蓉、厦深、胶济等既有高铁线路的动车组列车开行数量。调图后，全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对；开行范围扩展至28个省市区，其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车。

部分城市间旅客列车运行时间大幅压缩。新图实施使中西部与东部地区的时空距离进一步拉近，部分主要城市间旅客列车的旅行时间大幅压缩。

比如，新线陆续开通后，上海至广州最短运行时间压缩9小时以上；上海至长沙最短运行时间压缩2小时以上；贵阳至广州最短运行时间压缩15小时；南宁至广州最短运行时间压缩8小时以上；乌鲁木齐至兰州最短运行时间压缩6小时30分。

据悉，之所以把新票的起售时间打得这么碎，是为了分散抢票人群，以缓解网络或订票热线压力。不过，这也意味着大家在抢票的时候，多了很多机会。在这个站的新票发售时点没抢到，可换个时间点，去同一路线的其他站点抢票。