“木桶定律”相信大家都不会陌生，讲的是一只木桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木板，而取决于最短的那块木板。“木桶定律”带给我们的启示是，决定一个企业安全管理水平的高低，不是能力最强的人，而是能力最弱的人。

    在运输生产中我们不难发现，安全管理中同样存在着一些“短板”影响着整个运输系统。这些短板就是经常出现问题的“问题职工”，这些职工把违章违纪当作家常便饭，工作中出现的差错、事故也随之而来。对于一个团队来说，这些人无疑就好像是“木桶定律”中的那些“短板”，对周围其他所有的“长木板”起着制约作用，影响着整个系统的运输安全工作。

    铁路是一个巨大的联动系统，由机、车、供、电、辆等不同部门组成，每一个部门、甚至每一个部门中的每一个员工都关系到整个铁路运输系统的安全。“木桶定律”也同样适用。不论我们的企业中“长木板”再长也好，再多也罢，一旦企业中有那么几块“短木板”，所有人的努力往往会被那些“短木板”所扼杀。

    企业的“短板”谁都无法回避，而安全运输管理工作的关键，就是要想方设法让“短木板”达到“长木板”的长度或者让所有的“木板”维持“尽量最高”的大致相同长度。其实，没有任何人愿意成为集体中的“短木板”，这些“短木板”之所以常出现问题理由无非有两个，一是思想不够重视，二是业务不够扎实。企业管理者必须对这些职工“对症下药”。简单地说，提高了这些相对“短板”职工的安全意识和业务水平，往往就等于提高了整个部门的安全系数。

没有所有木板都绝对一样长的木桶，也没有所有员工素质和技能完全一样的企业，这就要求管理者坚持不懈地做出努力，千方百计补强企业的“短板”，尽量提高“短板”的“长度”，使所有职工尽量保持在最高的同一水平，这样才能完全发挥团队作用，创造最大的安全效益和最好的安全成绩。