笔者获悉，客票预售期延长至60天，对开车前15天以上退票的，不再收取退票费，规则将在12月3日期实行。

以往是在票面开车时间前48小时以上的，退票时收取5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%的退票费。这种梯次退票方式好处在于从时间方面限制收取退票费。

相比之下，12月3日起实行的开车前15天以上退票不收取退票费的举措甚得人心，不仅提供了充足的时间考虑自己的行程，同时也从很大程度上增加了选择的余地，不受时间和空间的限制。首先从务工人员的出行来看，挣钱本不易，此次不收取退票费的举措能够给他们节省部分开支，也能够使他们有了更多的选择权，而不是守在“黄牛党”身边苦苦求得一张高价票；同时在学生放假期间，不收取手续费无疑是给他们的父母减压。虽说退票费的数目不大，但是无论是梯次退票还是此次的退票新举措都充分说明了铁路部门便民利民的决心。

社会舆论都在说铁路负债现象严重，可是只要打开书本，点开网页都能看到铁路建设的脚步一直未曾驻足。笔者不仅感叹，铁路部门值得我们竖起大拇指：社会形势已经将服务行业推向了风口浪尖的位置，只有精益求精的行业精神才是立足的根本。我们大多数人关注的不是那些行业有多努力，而是他们实实在在为大众做了哪些贡献，只有很少一部分人关心他们是如何做到的。此次新举措深得民心，把大众利益摆在第一位，难道不值得我们高位评价一番吗？

细想当我们享受假日时光时，铁路人依然奋斗在一线服务大众；当我们在夜里沉睡享受寂静时，铁路人依然奋斗在一线服务大众；当我们与家人团聚享受亲情时，他们依然奋斗在一线服务大众，请关注他们的付出与改变，一次次的便民利民举措为的就是为了得到大众的认可，请不要让他们的苦心付诸东流，