近期从中国铁路总公司获悉，从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。这是今年7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。这次调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。

　铁路调图已经不是什么新鲜事了。尤其是近两年，随着铁路的快速发展，各省既有线改造成功，“四纵四横”高铁网络和城际铁路新线路开通频繁，铁路调图更是理所当然。很明显，铁路部门选择12月10日调图，必然是为即将到来的春运提前做准备，最大限度服务春运，想法设法让游子按期归家。

第一、优化铁路运输组织，使运力调配更加合理、旅客和货主出行运输更加方便。铁路运行就像一盘象棋，每趟列车都是行驶在这张铁路网格下的一枚棋子。大调图，就是对整盘棋的精心布局，慎重合理的调配，发挥着每一棋子的最大作用。沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批高铁新线近期陆续开通运营，铺画了经由这些新线和跨线运行的动车组列车；而且对普速旅客列车开行结构进行了优化：增开17对跨铁路局的普速旅客列车，优化调整了23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路。减少上座率不足铁路线路列车，加开提速繁忙区段列车，更加优化资源配置，提高运输效率，加速人才流、物质流等有效流动。

第二、加速区域合作，优化资源配置。沪昆高铁杭州东-南昌西、长沙南-新晃西段、兰新客专兰州-哈密段、南宁-广州客专、贵阳-广州客专、青岛-荣成城际、郑州-开封城际、西成高铁江油-成都段、成贵高铁成都-峨眉山段(即成绵乐客专)将在此次调图后加入中国铁路网。众所周知，区域经济的发展与很多因素有关，但交通运输是其中的一项重要因素，这些铁路线路的开通，将极大缩小各个区域空间距离，进而使区域间合作交流更为紧密，延伸和拓展产业链，实现产业结构优化升级，强化板块带动，对中国经济快速发展起到不可低估的作用。“日行千里”、“一小时经济生活圈”，将跃然纸上。

第三、提升服务品质，以践行“绿色出行，安全出行，温馨出行，方便出行”为宗旨。随着一大批高铁线路的开行，列车运行时间压缩，百姓出行更加快捷，部分普速旅客列车更换为新型空调列车，车厢环境得到改善，旅客可以获得更为舒适的出行体验；旅客列车的增开，将更加趋近公交化运行，旅客可以得到更为便捷的出行体验。

让我们期待铁路发挥好调图的智能和威力，这盘棋布置得越来越巧妙。