高铁建设的确在一定程度上为我们的出行带来了一定的便捷，而高铁外交也成为了中国的一张名片。但是在静下心来想之后才发现，这样的一个快速扩张的方式以及远洋铁路建设的一个资金问题，不得不让我们深思，在筹建国外铁路的时候，其资金是否可以回收？尤其是在墨西哥单方面撤销中标之后，我们不得不冷静下来看看，远洋建设铁路对于我们来说，是否需要考虑到更多的问题。

从某些方面来看的话，高铁的建比普通铁路建设要贵，而普通铁路还不能够上高铁；而在远洋建设铁路的过程当中，是一次性付完所有的建设项目的费用还是分次给清，这些也是一个非常值得去深思的问题。当然从某些方面来看的话，它的一个多样性的经济结构成分也是在修建铁路的时候所需要去考虑的问题。

从上述的分析来看的话，铁路建设的资本以及后续经营效益的利润的来源也需要长久性思考。对于高铁建设以及后续的资本问题，是否能够在未来的一段时间之内获得整体性的利润的来源，这些也是在高铁建设之前所需要考虑的问题，当然高铁建设的问题所需要去考虑的也不仅仅于此。