本站桂林讯（铁路网通讯员张光林 ） 随着资兴高速公路K1+320路基段两台装机和五台翻斗车到位并开始施工，标志着中铁二十三局集团公司承建的该条公路二标段所有路基工程已经全部开工，比原计划提前半个月进入路基全面施工阶段。

这个集团公司承建的资兴高速公路全长9.76公里，其中路基工程6.76公里，占工程总量的80%。该集团公司所属项目于今年初上场后，边安家和进行临时设施建设，边组织施工生产，在半年多的时间里，项目部一方面想方设法地加强与地方政府和村民的联系沟通，加快征地拆迁工作，保证标段内的隧道、桥梁和涵洞工程都按照预定的时间开工。工程进入施工后，项目部又克服当地雨季时间长、建设资金不足和施工条件艰苦等困难，抓住有利时机掀起大干施工高潮，使工程进度比预计明显加快。另一方面根据山区既有道路不畅，在加宽硬化少有既有道路的同时，加快新建便道的征地和建设，便道修建的提前开通，也为路基施工和工程物资的运送打开了局面，创造了便利的条件。

为了保证山区路基施工正常进行，工期满足业主要求，这个项目部将全线路基划分了五个区段，对路基施工队伍进行公开选用，在资质、人员和机械设备上进行了严格的审核把关，避免队伍上场后因资源不足而耽误生产，影响工期。万事俱备后，项目部于10月初在K9+100～K9+300里程进行路基试验段填筑施工，该试验段位于顺谷岭隧道，是山涧与隧道相连接处，地势复杂，填筑难度大，在全线路基施工中具有较强的代表性。经过EPC现场经理部和驻地总监办相关人员现场进行指导、监督和把关，符合施工条件和标准，准予全线路基全面展开施工。