从12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期，将逐步由目前的20天延长至60天。有网友担心预售期过长，会使得“黄牛”倒票行为提前出现，也会让春运期间临时出行买不着票。对此，铁总回应称，将采取多项举措防止扰乱购票乘车秩序的行为，并进一步增加临客开行等。（11月17日  新闻晨报）

按理说这项新规的出台能引起公众的叫好和支持，没想到竟引起了一些人的焦虑和质疑，再加上一些资深高手在一旁支招，一时间令铁路部门卷入网民的口水之战中，再一次推到舆论的风口浪尖上。

中国人最讲究的就是春节时能与家人团聚在一起，共尝年夜饭、共品年夜酒，一同以好的心情、面貌和祝福来迎接新年的来临。但由于各地区经济发展的不均衡，铁路运能与实际运输需求存在的缺口，春运时巨大的人口迁徙压力，把一幕幕画面深深烙印在人们的记忆中：紧盯电脑屏幕，也不一定能抢到数秒前还出现在页面上的车票；任凭铁路警察的打击力度再大，春运高峰时也依然能看到黄牛党出没的身影；尽管给爱车已做好保养，也杜绝不了因天气的原因限制了原本规划好的出行。买票难、出行难不得不让远离父母的游子拖家带口登上了拥挤、超员的列车，加入到艰辛的站票一族……于是乎，一边是不知何时能出行的游子们手中拥有不同时间、不同车次的多张车票；一边是利用抢票工具霸占票源，以图大发一笔横财的黄牛党；一边是买不到票而怨声载道的旅客。

其实，每一新生事物的出现都有利有弊，关键在于公众应如何理解和看待。就像近两年，铁路部门采用的梯次退票费的收取办法，就有效起到了引导公众合理安排行程，避免造成占票和运力浪费；实名制售票也在一定程度上打击了黄牛党的嚣张和肆无忌惮；加大铁路网建设，开通高铁、动车，不同时间段的统一调图，让集中出行的艰难一步步缓解。

一直以来，笔者都认为航空公司的随时订票制度相比铁路部门的制度要灵活、方便许多，也希望铁路部门的预订车票时间不要那么有限。而此次铁路部门延长60天的预售票期不仅能让我们有了更多的时间去为日后出行（回家）做好设想，也在一定程度上缓解了临近春节时众人抢票带来的压力。

车票预售期延长到底是对是错，不是你说我说，也没必要陷入到无须有的困扰中。出行路上不添堵，不能单凭铁路部门的一己之力，更需要公众与全社会的理解和配合，只有这样才能共同维护我们的切身利益，确保出行畅通、便利。（文/迎春）