从中国铁路总公司获悉：从12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对，占全国铁路客车开行数逾58.2%，开行范围扩展至28个省市区，其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部省区将首次开行动车组列车。（11月18日高铁网）

在距离上次7月份的调图基础上，不到半年时间里，因为高铁和动车组的陆续加入运营，中国的高速列车运行图又一次被重新改写。 此次调图以后，动车组在客运列车组中占的比例首次超过一半，这标志着我国铁路客运运营已经踏入一个相对高服务标准以及快速客运运输发展的新台阶，同时也标志着我国的动车运营里程步步为营、步步为先，不断的刷新着纪录。

铁路的调图刷新频率加快，说明什么？说明我国的铁路建设正在步入一个新发展时期的快车道，自今年下半年以来，国家发改委已经批复了多项基础设施投资建设项目，铁路项目成为批复的“大户”。11月初，国家发改委就曾批复了包括新建和顺至邢台、衢州至宁德、格尔木至库尔勒在内的7条铁路建设项目，总投资金额为1998.6亿元。

　  特别是高铁的建设加入，更是展开了一次前所未有的客运运输革命；从七月份以来，内蒙、甘肃、青海、乃至贵州相继开行动车组，投资大，施工难度大，技术难度大的“三大”兰新高铁的开通更是一大亮点，西部的开发，正是仰赖于铁路建设者，仰赖于中国铁路建设的信心与决心。铁路也正是通过自身的市场化，版图快速扩张化，服务化，都是未来几年的铁路的主旋律，人们群众将会在后继的改革措施和试水的举动当中看到铁路建设美好的未来、经济的快速发展，人们的出行自然也就更安全，更舒适。（王璐）