中国铁路总公司宣布，我国火车票预售期将发生重大调整。自2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。按照此安排，12月7日，将提前60天开始发售2015年铁路春运第一天(2月4日)的火车票。春运结束后，火车票的预售期仍保持60天。车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则同步执行。(华夏经纬网11月17日)

随着车票预售期的延长，最容易产生的就是旅客盲目购票的情况。以前预售期只有20天，每次回家过年买火车票都是大难题，如今这项人性化的举措让人们有更多的时间去准备春节出行计划，避开售票和乘车高峰期，可面对如此长的预售期，如果放假时间还没确定，火车票就卖完了怎么办？相信很多人都有着和笔者同样既高兴又纠结的想法。

预售期的延长不仅可以提前购买春运客流高峰期的去程车票，还可以提前买到返程车票，一次性解决往返问题。这个时候也许有人会担心黄牛会不会借此机会提前囤票，到开车前几天再高价出售。据悉，今年铁路部门延续了2014年春运办法：正常退票按照原阶梯次退票办法执行，改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时收取20%的退票费。并且近几年来铁路部门实行了实名制购票、退票，大多数车站也启动了实名制验票进站制度。同时，今年退票后的空座车票不会立刻就返回售票系统，更进一步杜绝了“黄牛”囤票的可能性。

在笔者看来，当前春运的主要矛盾还是在于铁路的运力相对不足，和预售期并没有太大关系。因此，进一步增加铁路运力运能才是燃眉之急。据笔者了解，铁路部门已针对此类情况对春运学生和务工人员采取了一系列的特殊保障措施。经从教育部门了解，2015年春运学生集中乘车时间为2015年1月15日至3月15日，对于这个期间的车票，铁路部门采取了提前预售和预留学生票相结合的方式，满足学生的购票需求。另外，考虑到部分务工人员难以提前较长时间确定返乡日期，提前60天发售的车票仅限图定旅客列车，铁路部门将在1月上中旬，使用临客列车车票票额以及学生票的剩余票额，用来办理务工人员团体往返票。而且，由于图定列车车票预售早于临客列车，对于务工人员来说，有了更多的选择机会。并且，随着新一批线路的建成，下个月，全国铁路将实行新的运行图，这意味着大家不需要在没有计划的情况下盲目的先购票、再退票。我相信，2015年春运高峰期将会有更多的临客、增能方案，让人们可以选择“更多、更优”的方式出行。

乘上火车，一路风景的归途上，有你、有我、有大家！（物换星移）