近日，在各大媒体都有报道，12月6日起，火车票预售期由现在的20天延长至60天，给旅客更为宽松的购票环境，让铁路部门能根据客流做好运力安排。

这一决定可以说是铁路总公司在不断追求人性化服务上的又一次改革尝试。坐过火车，经历过春运、暑运的旅客应该对每年春运、暑运时那壮观的火车站候车景象所震惊过吧。中国作为一个传统而又古老的国家，拥有一个意义非常重大的节日—春节，那些远在万里的人们总会在春节的那几天回到家人的身边，享受那难得的团聚时光，但是这种短时间大流量返乡团聚的方式也带来了一个严峻的问题——春运，每当中国人提到春运都无不皱皱眉头。因为，火车作为所有飞机、汽车等运输工具中运量最为庞大的交通工具，无可厚非的成为了大客流运输过程中的最佳选择。可是由于春运时段的客运特点，导致旅客在买票过程中的巨大困难，出现了很多没能在春节假期回家团聚的外乡人。

铁路总公司在考虑和设计车票购票流程和时间上通过了多年的摸索和研究，从最早的10天购票，到之后的提前20天购票，调整到了目前将要执行的提前60天购票。这种购票时间的提前间隔的加大是铁路总公司在考虑到旅客实际情况下所做出的调整，此次调整火车票预售期主要处于三方面考虑：首先是为更好地方便旅客购票，以便提早安排出行计划；其次是延长预售期可使铁路部门及早掌握客流情况，以便有相对充裕的时间调配运力、加开列车；最后是延长预售期后，可进一步改善旅客的购票乘车体验，可使旅客合理选择不同的交通工具，妥善安排行程。从以上的分析我们可以看到，铁路总公司在进行铁路客票预售期调整的过程中，采用了科学的统计手段，利用适当的延长购票期限能够更早的对客流的集中动向做出判断，通过判断某时、某地的客流集中情况来更有效的调动各种客车提前进行储备，同时也能够腾出某些运量饱和交路上的多余列车进行临客的支援。

春运的难题的确是一件需要利用巨大智慧才能够解决的难题，铁路总公司在通过不断的尝试更加科学合理的客票预售方案，最大化的利用客车资源，尽最大可能缓解春运客流的压力，让每一个想家的人都能在家人最需要的那一刻回到家人身边，感受到那久违的家的温暖。（梁文耀）