随着兰新高铁乌鲁木齐至哈密段投入运营，这一线路尚未通车的甘肃段也进入联调联试最后阶段。昨日，从兰州铁路局了解到，兰新高铁甘肃段联调联试预计将于11月22日结束，其后将随机进入试运行阶段，试运行结束后将正式通车。同时，西北大型综合性铁路交通枢纽兰州西客站的建设也进入收尾阶段，预计将于兰新高铁同步投入使用。（11月18日 每日甘肃网-西部商报）

  看看世界历史，所有国家的崛起，特别是大国的崛起，都是以交通为基础开始提高生产效率为开端的。释放不了产能，搞经济就是痴人说梦。由于交通网络并不发达、条件差，经济落后，资源长期得不到有效开发，限制了新疆在资源、工业、农业、商业、旅游等产业上的对外输出，也影响了外界对新疆的投资环境。

  自古丝路远，而今筑新途。兰新高铁的建设，铺就了一段“钢铁丝绸之路”；兰新高铁与古代丝绸之路在西北的线路基本平行，在“一带一路”经济带新倡议提出的大背景下，这条“钢铁丝路”也被赋予了更深远的意义。兰新高铁的出现，将彻底改变西部产业集聚形态和城市带布局，加速区域内人流、物流、信息流，克服沿线省市交通不便、生产要素流动困难等难题，为城市间距较大的甘、青、新地区催化出新型产业集聚、新型城市布局和现代经济增长极。

  即将全面通车的高铁给沿线三省人民带来的利益显而易见，丰富多彩的内地制成品运费和销售价格大大降低、出行更便利、更多的游客和旅游业收入、更多的投资机会。同时，兰新铁路的开通也为西北地区文化产业发展带来新机遇，位于兰新高铁线上的甘肃嘉峪关市是有“天下第一雄关”的嘉峪关关城所在地，引导嘉峪关市对长城、西北自然风光、丝绸之路非物质文化遗产、魏晋古墓等众多文化和自然遗存进行全面规划和开发，打造文化旅游全产业链。预计，随着兰新高铁的全面开通，甘肃酒泉及下辖敦煌、嘉峪关、张掖等重要旅游景点的游客将会出现井喷式增长。

  相信，随着兰新高铁的正式通车，将在中国西北部形成快速旅客运输通道；这不仅对完善中国西部铁路网，大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，也将加快沿线工业化、新型城镇化进程，还将对打造中国向西开放的桥头堡，加快建设丝绸之路经济带建设，促进了中国西部地区与内地的经济文化交流。（刘德龙）