据悉，2014年11月15日，中国铁路总公司发布消息称：从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天，自12月6日起，预售期将维持60天。按此推算，12月7日起铁路部门将开始发售2015年春运首日的火车票。

   此方案的实施，把此前的20天预售期由2014年12月1日起，逐步延长到60天。2014年12月1日我们可以购买未来30天的车票（包括铁路互联网售票、电话订票），12月1日的预售期由原来的20天一下延长到30天，然后从12月2日到12月6日的5天时间内，每天的预售期都较前一天增加6天，12月6日起，预售期延长到了60天（车站窗口、代售点等其他售票方式仍按错后两天的原则同步执行）。按照此方式，大家在12月7日就可以购买到2015年铁路春运第一天（2015年2月4日）的火车票了。此消息一发布，许多网友提出了不同的意见，许多人认为为期60天的预售期太长了，很难提早安排两个月后的行程，会使许多人盲目购票，使退票率大增，导致旅客购买到合适的车票难度增大，这样的考虑不无道理。但是任何一个措施的出台都是经过铁路部门慎重考虑分析的，延长预售期的根本目的是可以让旅客更方便地购买车票，以便提早合理地安排自己的出行计划。这样的措施也是要结合一些客观条件的，比如说铁路目前的客运能力，购票的系统完善程度，退票改签的手续是否合理等。针对大家的质疑，铁路部门表示，随着客运能力的不断增加和铁路客票系统的升级完善，冲突票将禁止购买，目前已具备延长客票预售期的条件，可以为广大旅客购票提供更为宽裕的时间来选择。原来实行的梯次退票制度不变，另外如果改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时收取20％的退票费，这可以一定程度上地减少盲目购票的行为，给更多旅客带来方便。有的人拿火车票的预售期和机票的预售期对比，表示火车车票是统一价，根据国情，集中出行的日期无外乎是春节那几天和节假日前后，列车不增加运力的情况下，预售期提前仍有许多旅客买不到春运车票。这一观点，我实在是不能赞同，延长预售期一方面可以使大家提早安排自己的出行计划，另一方面铁路部门也可以更早地掌握客流情况，有相对充裕的时间来调配运力、加开列车这样既可以保证充足的运力来有效地服务春运，同时也不会出现运力浪费的现象。此外学生朋友们要注意，针对学生票，铁路部门有以下三个措施：1.预留一定数量的图定普速列车硬座车票和动车组列车二等座车票供学生购票使用；2.12月5日至10日，在互联网上集中受理上述时间段的学生团体往返票；3.从12月21日起，学生可以通过互联网、电话、窗口、自动售票机等各个渠道购买2015年3月15日之前的学生票。

此外，从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对；开行范围扩展至28个省市区，其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车。

随着铁路的不断发展，运输能力和管理效率的日益提升，预售期的延长作为一个缩影，标志着未来大家的出行会越来越方便，越来越舒适。