从12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。同时，2015年春运将从2月4日开始，按60天的预售期计算。(11月16日《人民网》)一年一度的春运即将到来，自铁总改革以来每年春运都像是一次期末测验一样，考验这个企业，铁总每做出一个动作，总会吸引舆论的眼球。这次火车票预售期延长一公布，就再次引起舆论热议，这不得不说明铁路伴随的社会前进，也是一个国家经济成长的体现，那么这次备战春运的第一炮究竟能否打响这还得看方便了谁！首先是旅客，铁总每次改革都是围绕方便、安全、温馨出行的口号来造福人民，对于春运来说老百姓最关注的事固然就是能否在过年前买到一张自己心仪的回家车票，如若不然一切的一切都为镜花水月。售票从以往的20天延长到了60天，表面上看旅客可以提前选择自己回家或者出行的日期，毕竟购买车票日期提前了两个月，许多务工人员在异地辛苦打拼了一年，提前回家或是老板给员工年终福利提前放假也都是人之常情。可是能提前放假固然是好，可惜现实都是差强人意，如果每个人都是将自己出行日期控制在能力所及的范围内，那么春运对铁总的压力就会大大减少，毕竟法定的节假日对每个人都是一样，而且在这个信息发达的年代，任何一样关注度极高的事物出现新消息都会家喻户晓，就像这次延长火车票预售期一样，你了解到了这个信息，别人也是同样通晓，或许到春运购票预售期那日，很多人都会和你一样在电脑旁摩拳擦掌的刷票，或者又去排着那车水马龙的队伍？毕竟回家的高峰“黄金日”都是那么几天，有谁能保证不扎堆呢？即便不是每个人都会和你一样未雨绸缪，那么问题来了，中国买票哪家强？在中国，有一神秘组织，他们手中无权，但是却比交通部还担心你春节回家买不到票，要说中国买票哪家强——黄牛党，为何说他们强，他们也能自豪的说我们有关系，春运即将到来，这群组织又将起死回生，动起歪脑筋，他们起的鸡早，睡的比鸡晚，与铁总“斗智斗勇”俗话说道高一次魔高一丈，根据统计2010年前因为黄牛党的原因导致回不了家的农民工就达数千万，就拿去年春运来说，黄牛党就开发了不少刷票软件或是破解实名制系统的程序，今年铁总先发制人延长火车票预售期，那么黄牛党们是不是可以提早上班了呢？又是交易范围更广阔了呢？说到底黄牛绝非大不死的小强例如2012年铁总的火车票实名制，瞬间就让不少黄牛下马。这关键还得看铁总如何应对。最后当然是我们的“铁老大”，曾近嚣张跋扈的春运一哥早已是过去式，其实每次客运的改革大家多少也能看的出铁总的用心良苦，从铁总内部来说将火车票预售期延长到60天就是考验购票系统是否“流畅”，因为60天内不论是购票、退票还是改签票务系统都会承受几亿人民的购买、变更、支出等问题，如若不然就又将造成瘫痪的局面，如果说没有一个良好的互联网的购票平台那么铁总将购票延长到60天也是徒劳无功。在者是铁总的员工对旅客服务，60天的火车票预售期延长也会间接让他们进入春运的战斗，逼近不会使用数码产品的务工人员占大多数，反复被质询60天内的火车票内容也是对员工一种无形的压力。对外部来说安顿好旅客春运的三个出行首当其冲，不但要让他们买到心仪的车票，同时也要防止黄牛党，所以这份工作变得更加艰巨，60天的火车票预售期延长让旅客出行的选择面更广了，相对也让黄牛党垄断可能性提高了，皆时也许会让火车票预售期延长遭来一片质疑，看来铁总真是有些吃力不讨好的节奏。笔者看来火车票预售期延长也有着不少弊端，例如旅客提早购买了回家车票，但是由于车票购买日期过早是否会因为工作和生活的繁忙而忘记了乘车日期呢？再者坚固的堡垒通常都是从内部瓦解，过早的落实方案是否会让铁总内部的害群之马提早做出应对方案呢？笔者建议铁总应对购买车票的旅客做出乘车日期提醒的服务，同时严格内部售票管理，做到杀一儆百，正所谓没有利益就没有交易，清查所有利益的根源才能有效的预防铁总内部瓦解的可能性。俗话说兵无常形水无常事，这次火车票预售期延长是铁总一次新的体验，任何事物都要有勇于挑战的精神和尝试才能改变现状，究竟这次尝试是方便了旅客还是便宜了黄牛，还是给铁总换回一个赞？大家拭目以待吧！