中国高速铁路正在跨越式发展中，在现阶段中国特定的国情和路情条件下，中国高速铁路应当、也完全可以充分利用国际上铁路技术成熟、市场竞争充分等有利条件，充分发挥我国铁路市场需求和发展潜力巨大的优势，带动宏观经济全面发展。

中国要不断推进铁路技术国有化，走“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的技术创新之路。结合客运专线建设、既有线提速、货运重载等重点项目的实施，铁路总公司统一组织技术引进和国内生产项目谈判，积极支持国内机车车辆装备制造企业在高起点上构建中国铁路技术创新平台，为快速提高我国铁路运输装备业的技术创新水平，奠定了坚实基础；在技术转让过程中，充分发挥中国铁路的市场优势，吸引多家国际一流企业参与招标竞争，在长期合作和互惠互利的基础上，实现了低成本、高质量的全面技术转让；在推进国产化方面，结合动车组、大功率机车核心技术和重点技术的消化吸收，大力推进再创新，打造国产品牌。

中国高速铁路要不断探索，发挥市场作用，全面拉动经济发展。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。中国的高速铁路经过十多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。铁路沿线将会形成产业经济带，有助于扩大地区城市化，大力推进社会基础产业的发展。极其重要的是，铁路提高了国内市场化经济的一致性，各地区域规划难协调的问题或许将迎刃而解，中国的城市化和工业化进程从此加速。铁路相对于其他交通方式，完成单位运输量的能源消耗、资源占用和污染排放较低。相信铁路会通过不断的完善高速铁路，既可以更方便周边城市之间的联通，又能拉动各地区地方经济、旅游业的发展提供好的平台。