记者昨日从中国北车获悉，目前中国北车正对既有客车集便器的改造加装生产，年底前将完成700多辆车、1400余套真空集便器的生产，比去年增长67%。改造后的客车将不再向铁路沿线直接排污，告别火车“拉肚子”的历史，打造绿色生态铁路线。（北京日报11月14日）

相信很多人和笔者一样，在使用过动车上的卫生间后，在乘坐普通旅客列车时，总有种特别的感觉。不同于动车的真空集便器，直排式的厕所，让人们欢喜让人们忧。夏日炎炎，由于使用人数多，卫生间内那“酸爽”简直让人们无法想象。冬日里，不用看天气预报，在厕所内人民就可以很好地感知外面的气温。究竟如何，很多人都清楚。同时，由于所有排泄物要通过孔洞向外排去，一些人稍有不慎将贵重物品调入坑内，那就不是能轻易捡得起来、找得到的了。此外，铁路规定在列车进站前要锁闭厕所，不少人因为生理原因都被迫当过“忍者”，直待列车驶出车站才能解决生理需求。

而且直排式的列车卫生间，不仅对旅客来说有很多弊端，对列车本身和沿线环境也有很多损坏。在高速行驶中产生的急速气流压力作用下，排泄物都被强力分解抛散到铁路两边的路基上，甚至被分解成及其细微的气雾状颗粒，消散在空气中。但是当火车快要进站速度减缓，列车行驶产生的气流压力已经抵不过重力，排泄物要直接落入轨道内，造成站台环境污染环境。这也就是为什么，在列车进站前列车员要将车内厕所锁闭的原因。同时，列车内的排泄出在通过管道排出时，也会对车辆裸露在外的设置造成腐蚀。而在线路周围的养路工人和周围的居民，同样也是列车排泄物的受害者，受这些雾化和固体排泄物的长期影响他们的健康都会受到一定的损害。

所以说，改造客车卫生间，改变列车如厕环境，是铁路不断发展提升旅客服务水平、践行“人民铁路为人民“宗旨的必然要求。绿色出行，环保出行，铁路不仅便民，也为民。小小的举动成全旅客的舒适出行，也让列车成为铁道上亮丽而动人的风景线。