墨西哥突然单方面宣布，撤销高铁中标结果，打乱了中国高铁走出去的步伐，也让几天前还兴高采烈的谈论，变成了焦虑和不安。

且不论400人的标书制作团队心中有多少怨气，或者付出了多少努力，每一个中国人恐怕心中都不舒服。抛开墨西哥是不是违反了招标相关法律，这样的结果肯定让人难以接受，当然，此时，墨西哥单方面宣布这一结果，原因有很多，但也从侧面反映出世界各国高铁大佬竞争的激烈程度，更告诉中国，我们的高铁要走出去，还有很长的路，任重而道远，艰辛又漫长。

中国高铁发展速度超过世界所有人的想象，取得的巨大成就有目共睹，但想走出去还有很多问题和困难亟需解决，高铁出口虽是商业行为，但和其他一般性商业商品不同，它具有战略意义，是国家经济发展的大动脉，和航天导弹等战略性产业一样，代表了一个国家制造业发达水平。因此，各个国家在引进高铁项目的时候，有所顾虑也是在所难免，这一点，我们的高铁企业要有所准备，更何况，我们还面临着诸如西门子、阿尔斯通等国际大型一流企业的竞争。

走出去的路不会一帆风顺，关键是如何通过不断地尝试，积累经验，真正把自己打造成一个国际一流企业，得到全世界的认可。市场不相信眼泪，但相信品质、技术和服务，只有这些过硬，我们就不怕竞争，我们的成本优势、工期优势才能发挥的更加淋漓尽致。

墨西哥高铁项目虽然重启招标，让我们丢了“面子”，但也给了我们一个重要启示，那就是我们面对的形势远比我们想象的要复杂，走出去并非一蹴而就。当然，他们会重启招标，我们也还有翻身的机会，更是再次证明我们实力的机会，因此，要尽快忘却这次不愉快的经历，重头再来，如果我们再次中标，中国高铁这张名片必将更加响亮，也更有内涵，那个时候，中国高铁将会成为世界高铁，必将赢得更多掌声与喝彩。

走出去，路很长，且行且努力。