11月3日深夜，由青海省东部民和县驶出的“和谐号”动车驶入甘肃省会兰州西客站，这意味着中国首条高原高铁兰新客专（即兰新铁路第二双线）开始进入跨越甘肃、青海两省试跑检测阶段。（和讯网）

据了解，兰新客专（甘肃段）的设计运行时速为每小时250千米，这使从兰州出甘到达西宁、乌鲁木齐的列车运行时间将近缩短一半，分别大约为1个半小时和9个小时。“早上牛肉面，晚上羊肉串”，中国网民将串起甘青新三省区的这条高铁称为“舌尖上的幸福线”。

兰新铁路客运专线，东起兰州，西至乌鲁木齐，途径西宁、张掖、酒泉、嘉峪关后、哈密、吐鲁番，线路正线全长1768公里，拟投资1200亿元，兰新客专拟由原铁道部与新疆、甘肃、青海共同筹资建设。原有的兰新铁路线将改为货运专线。兰新铁路是目前连接新疆与内地省份的唯一铁路干线，地位非常重要。近年来，随着新疆经济发展，现有的铁路运力已不能满足新疆能源、特色农产品等外运需求。因此，建设兰新铁路客运专线，分解运输压力已迫在眉睫。

兰新铁路客运专线的修建，可提升西北地区铁路综合运输能力，并满足新疆、甘肃、青海三省区工农业生产的需要，缩短西北地区与中东部和西南地区的距离。兰新铁路原有线路改为货运专线后，将重点用于新疆煤炭等优势资源外运。

兰新铁路客运专线建成后，长期困扰新疆经济社会发展的铁路运力紧张难题，将得以有效缓解，并将对新亚欧大陆桥畅通运输和我国向西开放产生重要影响。从乌鲁木齐到北京只要12小时，真正实现“夕发朝至”。（文/贾佳新）