“双十一”让“剁手族”在关注打折力度，将宝贝纳入其中时，宝贝何时到达，更成了购物达人关心纠结的问题。现在铁路快运网也已打破货物运输时限、货物种类限制，包含高铁小件、快运散货、大件等的铁路快运网络加入社会物流大循环，助力网购快件准点到达。就以哈东站货场为例，走进哈东站货场看到，很多物流公司正在装卸货，据哈东站副站长刘振勇介绍，得益于全国铁路快运网改革，现在哈东站货场几乎天天处于满负荷工作状态。“截至9月24日，包含高铁小件、快运散货、大件等的哈尔滨铁路局快运业务已实现全国联通，几乎所有生产生活物品都可以走铁路运输了。”刘振勇对记者说，“大到冰箱彩电、小到网购包裹，铁路照单全收。”刘振勇还表示，在打破运输时限、货物种类限制之后，铁路运输的速度和成本优势都显露出来，以“龙江——蒙东货物快运”为例，选择铁路快运，物流成本有望降低5%-10%。据了解，目前哈东站、滨江站、香坊站的铁路运输服务宗旨都是“敞开收货、准点到达”，还可以提供上门服务，敞开接、发，有多少货开多少车。                          也正是铁路敢于突破旧制，其真正的优势才大大体现出来。安全、成本低、准点的优势在繁琐的审批程序的遮掩下，已褪去了原有的吸引力，让货主望而却步，而今铁路从过去的等货上门，现放低门槛，扩大范围，主动上门，再加上网络购物带动的经济影响力，铁路又一次成了货主最佳选择的运输方式。货有了，但对铁路部门来说可不能沾沾自喜，暂时的不代表永久的，要想让货主留下来，服务更重要，硬件够了，服务如果跟不上，那也只会让好不容易聚集的人气散了，毕竟现在的商家获取经济利益的同时，还要图个悦心气顺。当然从物流来说，铁路可以尝试同传统物流企业有机合作，优势互补，则更能加快物流效率，满足更多客户的需要。(牛婷瑜)