中国高铁在世界范围里四处出击，为企业带来了巨大的经济利益。当然中国高铁走出去，既是中国企业的责任，也是大型建筑施工企业生存发展的客观需求，做好项目，造福当地百姓，让中国高铁品牌在世界范围内落地生根才是最终的目标。（张家界在线11月10日）

提起“中国制造”，我想周边肯定有很多人会不屑一顾地拽一句“哦，不就是made in china嘛”，语气中都透露着对国货的不信赖。如今，在国人们的观念里，手表是瑞士的准，汽车是德国的快，手机是水果牌的潮，就连恐怖片都是日本的比较吓人。但是我们不能断然就说这些人是崇洋媚外，因为我们不能否认这样一种事实，任何企业或产品在国际上拥有的良好口碑和强大竞争力都有其存在的理由。

但是，“中国制造”真的如人们想的那样不堪一击吗？据悉，2012年的夏天，“中国制造”在伦敦奥运会上大放光彩，包括开幕式燃放的烟火、多个国家的队服、吉祥物、杯子、钥匙圈等等都有“中国制造”的身影，伦敦奥运会几乎就成了一个“made in china”的盛会。

古人十年磨一剑，从2004年中国铁路长远规划中国高铁建设至今也已有10年的时间，这期间中国高铁的发展和进步是有目共睹的。据资料显示，截止2014年10月26日，中国高铁总里程已达到12000公里，约占世界高铁运营里程的50%，稳居世界高铁里程榜首。这一切不仅要归功于科研人员的技术支持和200万铁路职工的辛勤汗水，更离不开政府的重视和百姓的支持。

说到支持，李克强总理曾多次在访问期间向俄罗斯、泰国、非盟等推销中国高铁，并于2014 APEC峰会期间会见马来西亚总理纳吉布时表示：中方愿参与马来西亚——新加坡高铁、马南部铁路建设。这不仅代表总理对“中国制造”的高铁充满信心，更难能可贵的是以总理为代表的中国人民始终愿与世界人民分享这一硕果。

经过了那么多的考验与磨练，代表速度与活力的高铁正在为发展中的中国带来日新月异的变化。有目共睹，中国高铁经历了从无到有的突破，从生疏到熟练的过渡，从“引进来”到“走出去”的华丽转身。

从此，“中国制造”的“菜单”将正式向世界人民推出中国高铁这道招牌菜，而中国高铁也将奠定“中国制造”在国际上的绝对地位。无论从质量、标准还是品牌影响力来讲，中国高铁都有资格作为“中国制造”走向世界的新方向标。而今再提起“中国制造”我们是不是可以自豪地说：高铁还是中国的最可靠！（李兆花）