据了解，11月11日到21日，将有大约5亿件包裹通过物流快递发送，这是近年来一个崛起的巨大市场。但与往年不同的是，一直缺席此次购物饕餮盛宴的铁老大，今年也放下姿态，要在快递市场“重拳出击”。

这次铁老大的首次参战势必会给快递业的分配格局带来新的转变，如果铁老大快运能够借势而上，利用好这一发展机遇，将给铁路货物快运步入“快车道”起到“助推剂”的作用。

随着铁路货运组织改革的推进，观念的转换，不仅对大宗货物的整车受理，零担贷运的接纳更是敞开承运大门，并且提高了运输时效，面对庞大的交易额度，快递行业能在瞬间“爆仓”，迅速推出“高铁快递”业务刻不容缓。

例如昆铁的云岭货物快运向各个商家大力宣传推广零担货运，并与多家物流行业公司签订了合作协议，以提供站到站、门到站、门到门等全程物流服务，客户可自主选择的便捷物流形式，为客户提供“全天候”的运输服务理念。

每逢大型网上购物节都可谓物流业混战，几百亿的成交额下所链接的快递物流订单也着实是一个庞大的数目，在铁路电商日益壮大的今天，众多快递企业表示愿意与铁路部门合作，将货物包裹交给铁路运输。

为了此次如期而至的“双11”特殊节日，铁路运输开行的“升级版”零担快运“直通车”，是在继承以往优良传统的基础上，更加贴近市场需求，迎合一年一度的“双11”购物狂欢节的来临，其组织方式和服务方式都本着一如既往的热情服务态度，再次接受“双11”的大考。

公路运输受气候条件影响大，途中不可确定因素较多，与公路相比，铁路运输安全正点，运费每吨还比公路低8元，所以许多商家还是很乐意选择铁路运输。所以来说，选择铁路货运，最终的收益者还是消费者。

此次双十一将是一场物流业的大战，铁老大也是其中的一份子。或许这次大战只是铁路货物快运在市场的一次小试牛刀，笔者希望铁路货运这项业务早日走向千家万户，让老百姓能家喻户晓，让消费者切切实实的得到利益。(文/谢新立)