高铁网11月08日讯：在电商激战、物流繁忙的“双十一”，“剁手族”不仅关注打折力度，也关心快递速度。记者从哈尔滨铁路局了解到，现在铁路快运网也已打破货物运输时限、货物种类限制，包含高铁小件、快运散货、大件等的铁路快运网络加入社会物流大循环，助力网购快件准点到达。有预计称，2014年的“双十一”期间全国快件业务量将超过5亿件。在庞大的快件运输中，铁路快运能否站稳脚跟，关键是看铁路快运是否能真正体现“快”字，眼下的“双十一”无疑是检验铁路快运的一个最佳时机。铁路快运业务自投入市场以来，发展前景备受看好，其安全、准时、价格、受天气干扰等优势给原有的快运市场带来压力，谁都想立足于市场，处于不败之地，关键看你做的怎样，因此，在看好“双十一”快运市场的同时，各家快运公司纷纷推出自己的特别服务和承诺，而这些措施的出台无非是想争取更多的客户，以达到企业盈利最大化的目的。那么，铁路快运能否在众多形成品牌效应的快递市场中做好自己呢，那就要看铁路快运在市场承诺中的实实在在效果，这不仅仅是铁老大放下身段和本身具有的优势就能赢得市场认同的。   记得去年“双十一”有网友吐槽：“双11”买的货，“双12”才来。这也许不能反映快运市场的真实情况，但它可以侧面反映出快运市场在应对大快运业务量面前还是存在一定的差距和不足，因此，铁路快运可以乘时弥补此项空缺，因为，铁路在发送货物量大的方面是具有一定的实力，这是其它快运公司不能比拟的，然而，有能力还得看怎么发展，迎向市场，朝着自己的优势，弥合不足，是最终取胜的关键，因此，在铁路快运自身所承诺的所有优势中，必须体现快，而整个快递业发展属性就是要体现快字当头，这当然不是排除安全、价格等条件属性，但谁家不快，就很难得赢得市场，这是快递市场所决定的。当去年“双十一”天猫创下350亿的战绩时，马云曾言：“未来的‘双11’做到1000亿没问题”。以此推断，未来的快递市场潜力巨大，而铁路快运想扎根于快递市场中，就必须在“快”字上做足功夫，只有这样，才能得到市场的认同。