11月4日，记者从晋中市获悉，晋中现代物流产业园区的标志性项目太原枢纽(北六堡)物流中心项目已正式开工建设。该项目为华北地区最大铁路物流项目，总投资22亿元，远期运量预计可达每年2150万吨。项目建成后，将形成涵盖太原都市圈、辐射全省及陕北、蒙西的重要物流枢纽。对降低社会物流总成本、促进全省经济转型发展创新发展起到重大推动作用。（新浪新闻）笔者认为近些年来，人们生活中的一些必需品价格畸高，其中汽运物流成本高是一个重要因素，汽运物流成本占商品价格的三分之一强。如产地收购的蔬菜价格是两元，到了消费者手里就可能变成五、六元了，这么高的物价农民其实没得到什么好处，消费者更得承受高物价之痛。铁路方面很多优势是社会物流行业无可比拟的，铁路点多线长面广运价便宜，适合长距离运输，受气候影响小，在法律许可的范围内，对各种零散货物均敞开受理，并且全部按实际重量或体积受理，办理手续的便捷，货物快运开通了电话和网络受理，如果能紧紧抓住厂家和经销商的需求，运作方面更灵活一些，服务更好一些，各路局协调配合更好一些，肯定能获得很大一部分市场，铁路快运物流如果发展顺利，受益的可不只是铁路一方，而是广大人民群众，因为物流成本降低，社会商品的价格肯定会回落。    此次晋中现代物流产业园项目不仅会进一步加强了铁路物流的现代化，对于单批运量小，流向集中，而且对物流的价格、时效和服务要求相对较高的中小企业也是一大好利，不仅可以大大压缩物流成本，增强企业产品的综合竞争力，还能将大幅提高物流效率，扩大物流市场，进一步为企业添加新鲜血液增强活力，同时还能降低人民的生活成本，促进社会经济发展。（作者：曹庆涛）