“墨西哥官方宣布，由中国铁建牵头的国际联合体中标墨国内首条高铁项目——墨西哥城至墨西哥第三大城市克雷塔罗高速铁路项目。”连日来，“高铁国外迈新步”，关于中国高铁“中标”的消息让人振奋之余，留下深深的思索，它代表了什么？

“一张中签单，开启了中国铁路的新征程。”中国地域辽阔，人口众多，出行成为直面的矛盾，为此，铁路建设背负起沉甸甸的责任，高铁的飞速发展成为铁路建设中美丽的风景。中国高铁的发展速度日新月异，第一条高铁是2008年北京奥运会之前开通的京津城际铁路，仅6年过去，中国运行的高铁里程就超过1.1万公里，占世界高铁运营里程的50%。

于是，高铁外交这一新鲜词语，成为国人津津乐道的话题。国家领导人经常利用外访亲自介绍和推销高铁。目前，与中国签订高铁合作协议的国家超过30个。而这次中标墨西哥高铁项目则具有里程碑意义。中标墨西哥高铁项目是中国铁路第一个真正意义上的高铁“走出去”。

“一张中签单，圆了高铁梦。”千呼万唤中，中国铁路的第一单铁路工程终于落地，开启了中国铁路建设的历史，这次工程涉及铁路基础建设、铁路设备等方面，全部由中国铁路自主完成。“墨西哥高铁项目的设计时速是３００公里，所采用的是目前在国际上最领先的高铁技术，同时该项目将全部采用中国的高铁装备，包括信号系统、车辆等。建成后将成为整个美洲大陆上第一条时速达到３００公里的高铁，突显了中国高铁在国际市场上的技术优势和产能优势。

我国高铁有自身优势，是具有中国特色的高铁。中国，作为一个大国家，高铁的发展取得日新月异的变化，成为国家的名片，为中国的发展添彩。

  “一张中签单，彰显大国风范。”中国高铁走出去，是互利共赢的，高铁为其他国家的发展助力。此次中铁赢得高铁项目招标也是近一年多来中墨两国加强联系、务实合作的产物。高铁建设项目预计将创造6万个工作岗位，正式投入运营后，每天预计将运载2.7万名旅客，其总运行时间为58分钟，相比目前高速公路单程旅行时间将缩减2个小时，为沿线2500万居民带来便利，节省时间和金钱。此外，高铁通车后，预计平均每天可以减少1.8万辆车辆运行，每年将减少9.5万吨二氧化碳气体的排放。

中企在拉美“先声夺人，这次“中标”，为中国和墨西哥拓展了更为广阔的合作空间，通过高铁项目的合作与开展，将会有更多的墨西哥企业和百姓了解中国企业，认可中国企业，这将为两国加深合作，实现共同发展创造新的机遇。墨西哥高铁项目是展现中国高铁实力的良好平台，对周边国家具有很大的示范意义，

中国冲入墨西哥，中国铁路迈出了第一步，是展现铁路新形象的契机，这是中国铁路的一张名片。（张凯民）