“北京时间11月4日2时，墨西哥通信与交通部对外公布，由中国铁建、中国南车等公司组成的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。在时速300公里及以上的高铁领域，这是中国企业在海外中标的首个项目。”（11月5日摘自光明日报）

虽然只有短短十年，但是我国高铁发展所取得的成就却是有目共睹。从完全依靠进口技术设备到实现自主研发、独立制造装备，我国高铁实现了大飞跃大发展。从“一无所有”到“四纵四横”，高铁网遍布城市乡村，成为了国内经济社会发展的桥梁和平台。特别是由于我国幅员辽阔、地质地形条件复杂多变，在高铁建造方面积累了丰富的经验。正是这种核心竞争力，使我国高铁走出国门已经成为一种必然。

此次与墨西哥首度合作的高铁项目是墨西哥国内迄今为止最大的基础设施项目，贯通墨西哥城和该国第三大城市克雷塔罗，总长210公里，设计时速达300公里/小时，整个建设工期40个月，合同总金额超过40亿美元。可以说，该项目不仅是墨西哥举国关注的大工程，就是在目前全球高铁修建的诸多项目中，各项技术指标也位居前列，这就对我国高铁建设者提出了更高的要求。

为了更好的完成这次海外建设项目，由中国铁建牵头，集中了我国多家高铁技术顶尖企业，诸如中国南车、中国通号等，形成技术合力，组成一支强大的高铁技术团队，成为中国高铁的品牌象征。此次出征墨西哥，也是首次海外亮相，因此更承载着更多的社会意义。我们有理由相信，这个强大的技术集合体已经掌握了世界上最为先进的高铁技术以及丰富的实践经验，一定会不负使命，圆满完成合同任务。

同时，本次合作中中国高铁联合体承担墨西哥高铁项目的设计、施工、装备制造、安装调试和运营维护服务，实现了我国高铁技术“真正意义上”的“出口”，通过这次“出口”展现出我国高铁先进的技术和设计建造能力，树立起我国高铁领先于世界的风采，从而为今后我国高铁承揽更多的海外项目发挥出示范作用。（文/张中卓）