10月27日10时许，成都生活管理段成都公寓供餐员王光成、邵扬身着统一服装，佩戴送餐证，提着印有“成都铁路局送餐箱”字样的盒子，快步走出公寓向成都站走去。他们要赶着时间将中餐送到1718次等旅客列车机车乘务员手中。（10月28四川在线报道）

近日一则“成都局开展机车乘务员值乘途中送餐工作”的新闻报道将人们的目光从大刀阔斧的铁路货改转移到一个小小的饭盒之上。

为解决长期困扰机车乘务员值乘途中用餐的老大难问题，成都铁路局采取各种有力措施，正式于本月27日起推出机车乘务员值乘途中送餐的“暖心工程”。

以此为契机，也让外界对“机车乘务员”这个貌似光鲜亮丽的职业有了更进一步的深入了解。“机车乘务员”是铁路行业内的职业名称，人们俗称“火车司机”。以前有种说法：“火车跑得快，全靠车头带”，可见火车头（也就是机车）的重要性以及火车司机在一列火车的运行中所扮演的重要角色。

火车司机这个职业在外人眼里威风、光荣，可实际上将一列火车安全地开行到目的地却不是想象中的简单。列车的整个运行过程都要求司机保持注意力高度集中且手脚眼耳等并用，既要观察轨道、信号等周围环境同时还要按照规定根据实际情况适时作出各种指令、、、不仅要忍受常年和家人分离的孤独和寂寞更要承受背负着身后千条生命的巨大心理压力。

之前看过类似新闻采访，冰天雪地里，一位年过中旬的巡道工拿着早已冰冷僵硬的食物给记者看，这样的场景着实让人心疼。这次成都局集中为值乘途中的火车司机送餐不仅仅是解决司机们的用餐难问题，更体现了西南铁路对职工群众的一种人文关怀，对企业的长远发展也是大有益处。

记忆中上学的时候，母亲时常会来学校给我送午餐，那是家的味道，是妈妈的味道，更是温暖的味道。常年在外奔波，饮食无规律，让家属们也很不放心司机们的吃饭问题。如今，一餐热腾腾的的家常菜所饱含的意义却不是世界上任何山珍海味所能给的。

小小一盒饭，暖暖一片情，暖的不仅是司机们的胃，在这个寒冬开始之前，相信这一小小动人之举将会温暖更多正在或者将要为铁路发展默默奉献的心。（李兆花）