铁路货物快运，是当今最新型的物流组织模式。目前中国铁路总公司已经在全国范围内开通货物运输。铁路货物快运，完全改变了以前客户必须亲自到火车站办理托运的方式，即使您所在地区没有火车站，也可以丝毫不受影响的发货、收货，由专门快运服务人员上门取货、送货上门。

铁路实施货运组织改革后，放下“铁老大”身段，变身为“店小二”，主动招揽货源，实施上门服务，并且根据客户需要，可以选择门到门，门到站、站到门、站到站四种运输方式，这些运输组织的变化也让铁路货运终于迎来了真正属于它的一片崭新的发展天地，通过一系列的惠民举措，彻底改变了其在老百姓心目中的多年的陈旧印记，并以这样的一种厚积薄发的态势，迎来了铁路货运、客运并蒂开花的大好局面。

随着经济社会的日益丰富完善，老百姓的需求更加多元多样，物流也变得丰富起来，市场需求不断加大，此时铁路实施货运改革后，推出货物快运这一全新的运输形式，无疑为经济社会发展以及老百姓的生活起到了推波助澜的效应。思则变，变则通。面对多样的市场和日渐丰富的物流需求，铁路部门开展货物快运业务无疑是顺势而为，一方面，不仅大小货物都受理，而且,运费低于公路、速度快,经营网点遍布全国,覆盖全国4200余个车站，各个运输圈环环相扣,有利于最大限度发挥全国一张路网的运力优势，实现“物畅其流”的目的。另一方面，随着网购的新兴，物流进一步加大，而且物流业从小宗物品向大宗物品蔓延，从个体向团购演变，这些变化都为铁路货物快运提供了广阔市场。

全国4200余个车站的业务覆盖，周密有序的运输组织，方便的流程，有效的限时运达，实惠的运费，这一切，既彰显出了铁路货运一如既往的大气和服务于民的发展宗旨，同时更为当下的多渠道的货运市场注入了一剂有力的强心剂。诚信、诚意是企业改革发展成功的关键所在，而中国经济的转型发展和经济结构的调整完善，说到底最终都离不开铁路货运改革的支撑，随着铁路路网的优化和硬件装备的更新换代，铁路将更刺激和推动了整个市场的发展，并在融入物流体系中实现便民利民宗旨。（钟鼎文）