中国共产党有一个优良传统：那就是哪里有急难险重任务，哪里就有共产党员的身影，哪里就有党旗高高飘扬。

笔者最近十分关注的兰新高铁（兰州铁路局管段）建设，目前已进人联调联试阶段。

兰新高铁建设创造了多项世界第一：是当今世界上一次性建设里程最长的高速铁路，是世界最长高原铁路隧道，是世界上穿越最长风区的铁路，是世界上防风工程规模最大的高速铁路，是国内最长的客运专线，是甘肃、新疆境内的第一条高速铁路。

兰新高铁由许多复杂的子系统组成，对它的“质量检验”也就更为复杂、更为严格。而“联调联试”工作就是借助于高速列车动态检测车和其他相关设备，连续几个月在线路上试车运行，对兰新第二双线进行实际运营标准和质量的检验，并反复测试、调整、优化完善。可以这么说，“联调联试”是确保兰新高铁安全可靠稳定运行的最后一个技术保障手段。不经过“联调联试”对高速铁路的标准验证和安全检验，高速铁路就不能开通运营。

人们不禁会想：面对线路长、涉及面广、参战人员多、困难险阻难以想象等诸多挑战。如何保障联调联试安全顺利进行？如何攻坚克难发挥突击奉献作用？这是摆在全体参战人员面前既艰巨而又光荣的一项重大任务。

笔者了解到：为确保兰新高铁联调联试优质高效、期到必成，自9月初兰新高铁（兰州铁路局管段）联调联试工作启动以来，面对时间紧，任务重，涉及单位多、试验项目多、干扰因素多，许多试验项目还可能与施工出现相互交叉和相互影响等新情况、新问题，为确保兰新高铁按期开通运营，兰州铁路局在参加兰新高铁联调联试的各相关单位和部门中开展“奋战高铁当先锋”主题实践活动。

兰州局迅速成立兰新第二双线（兰州局管段）联调联试指挥部临时党委，并组织广大党员干部发扬无私奉献、顽强拼搏的精神，成立“奋战高铁当先锋”党员突击队，把确保兰新高铁高质量开通运营，作为党组织和党员发挥作用、展示作为的实践平台，不断创新活动载体，开展形式多样的主题实践活动，引导广大党员在联调联试中发挥作用，展示作为。

更让人感动的是：进入联调联试以来，兰州局全体参战人员每天工作时间基本在16小时，没有休息日，没有节假日，没有白天黑夜。舍小家，顾大家，克服种种困难，白天进行动态部署，检测，晚上开会总结、分析、点评，以饱满的精神，昼夜奋战在联调联试一线，很多人已连续奋战了三四个月，“白加黑，五加二”成为联调联试大军的生动写照。

笔者认为：在他们身上，集中体现了新时期共产党员、共青团员和广大群众“勇于开拓、不断创新的精神，主动负责、敢于担当的精神和不怕吃苦、甘于奉献的精神”，为人们树立了榜样。

未来西部铁路的建设任务将十分繁重，但只要继续坚持先锋引领，质量取胜的思路，进一步拓展“奋战高铁当先锋”主题实践活动的内涵，团结带领指挥部全体参战人员集中攻坚，争创一流，各级组织结合自身工作实际，把联调联试工作中好的做法、好的精神、好的管理引用和推广到本单位、本部门的工作中去，切实发挥自身优势，义不容辞地担负起推动西部铁路改革发展的历史重任，就一定能在西部高铁建设上书写浓墨重彩的一笔。（文/查莉)