随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的超势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。

目前铁路货运基本上以编组站为中心，开行小运转列车到办理装卸车业务的各车站交换车辆，有此没有调机的车站不需依靠其他车站的调车机或小运转列车来完成调车作业。技术含量较高的货运设备不普及，或没有被充分挖掘潜力。特种货物运输没有高科技检测手段，仅依靠人工手段控制，不可避免存在误差，安全系数低。现在计算机应用已经相当普及，但货运规章管理、统计数据、动态安全住处等由于没有网络支持，不能实现资源共享、实时监控，不能运用高科技手段来加强货运组织，实现现代化安全管理。

曾经在一部电影中听过这么一句话：“风声渐大，逆行，我俯下身子，加大油门，结果，我赢了风。”以前铁路货运必须要凑齐60吨一个整车才能发货，这对于那经中小货主来说确实是一个很高的门槛，这次开启铁路快速物流，让一般民众都能寄得起铁路快递了，昔日的“铁老大”终于俯下身段，用客运理念组织货运，巨大的改变必然能带来巨大的商机。

如今，随着中国铁路货运改革的日益深化，铁路在物流中扮演的角色更为重要，货运快列的频频出击受到物流业主、货主们的热捧。铁路快速物流运输成本低，运输方便快捷，开启了新的物流时代。