随着铁路大提速，从今年7月1日零时起，中国铁路正式实行新的列车运行图，“绿皮车”逐步被淘汰。然而就在人们相继缅怀铁路跨省绿皮火车时代终结不到3个月后，一则关于绿皮火车的重磅新闻再次引起大家的激烈讨论。

近日，北京青年报记者从铁路部门获悉，中国铁路总公司正在酝酿逐步对全路时速在160公里以下的普速列车统一更换外漆。更换完毕后，铁路乘客熟悉的传统绿皮车、红皮车、蓝皮车、白皮车都将统一为“橄榄绿”色外衣。新色“绿皮车”将成为除动车、高铁、城际列车之外的唯一颜色。

绿皮车，因为车体外表呈墨绿色，故得此名。在20世纪90年代以前绿皮车是中国铁路客车的标准涂装。可以说，中国铁路发展几十年来，“绿皮车”不仅仅是中国铁路最具代表性的列车形象，更承载了无数中国人美好的出行回忆。这次铁路公司决定让北京、上海等铁路局所管辖列车进行车体颜色更改，笔者认为这是铁路部门决心以“绿色、环保、高效”为中心，全心全意去为旅客服务的重要举措。

熟悉铁路部门的朋友可能都知道，铁路在进行企业改革的过程中，延续了过去操作标准化、行动统一化的优良特征。这次给火车重上绿装，一方面便是出于方便管理，方便统筹的原则。另一方面，也体现了我们铁路倡导“绿色出行”不断提升服务标准，为旅客提供优质出行条件的决心。据铁路部门介绍，此次涂装后，新“绿皮车”也有“空调心”，以往杂乱、陈旧、落伍的车辆涂装风格将统一。而这次更改涂装行动，也有一些配套措施，那就是要让普通客车不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且电力供应和速度上也比之前有较大改变。

本着“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的中心宗旨，我们看到了铁路部门在市场化前进的过程中，提升服务水平，改善出行条件，更好、更快、更高的为千家万户的旅客进行服务。这次的换装行动，相信又是我们铁路继续深化改革，不断尝试的新举措，应当值得鼓励！（文/张强）