近段时间，铁路总公司相继推出各种各样的便民惠民服务，如货运特快专列的开行，或者各路局相继开行的货物快运专列，同时，有些铁路局趁热打铁，为方便货主办理业务，实行取消货物运输订车的业务，简化了办理业务流程，也方便了货主，可谓锦上添花。一项项便民惠民服务措施，使铁路赢得了货主，打造了服务品牌。然而，近日一则铁路新闻却遭到了公众的质疑。

从今年年底开始，北京、上海等铁路局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。（10月14日《法制晚报》）

“绿皮车”回归大众视野，一时间众说纷纭，大家都在谈车“色”变，有说绿皮车能勾起怀旧感，“有种拍民国电影的感觉”。在此，笔者认为，普速客车换的仅是颜色，始终不变的是服务，公众应该理性看待普速客车统一外皮颜色的工作。

首先，近年来，在高铁时代飞速火车的风靡下，绿皮车已逐渐淡出人们的视线，成了人们记忆里的一道风景线。然而，时隔不久“绿皮车”将回归，这不禁勾起了人们浓浓的怀旧感，深藏记忆里的风景线再次穿越于山水间，魂牵梦萦的“绿皮车”再现，惊愕之后的人们不由发出这样的质疑，是什么原因铁总要将普速客车刷回“绿皮车”？我们不妨先来看，纵观铁路发展一路走来，由绿、红、蓝到白等颜色的变化，颜色代表的仅是速度的等级，并无它意。然而此时为何重新刷回“绿皮车”呢？据了解，铁路部门正逐步推进普速客车统型，统一普速客车外皮油漆颜色是统型的组成部分，而普速客车其外皮有绿、红、蓝、白和橙色五种颜色，在这五种颜色中，绿色更具有简洁、庄重和环保的视觉效果，因而统型为橄榄绿的“绿皮车”。

其次，车体颜色的改变并不意味着服务的改变。凡事不能只看其“表”，内在美才是真善美。就如普速客车换装回“绿皮车”，虽然外表与过去的绿皮车相似，但并不意味着服务也和过去的一样，此“绿皮车”非彼绿皮车了。我们不管列车的颜色如何改变，只要能让旅客坐得舒服、温馨，服务得热情、周到，我们就应该给铁路部门点赞。

再者，铁路服务不会因为列车的颜色改变而改变。毕竟为人民服务的宗旨不曾改变，铁路部门是以服务旅客为根本的。在以“人民满意是铁路发展的标尺”来衡量铁路服务的今天，铁路部门倡导“主动、热情、微笑”服务，始终贯彻“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，不断优化服务环境，改进服务态度，提高服务质量。越来越好的服务，让铁路部门赢得了旅客和社会各界的认可。

因此，大家应该理性看待普速客车统一外皮颜色的工作。此“绿皮车”非彼绿皮车了，过去绿皮车形象的不堪已成为历史，统型后的“绿皮车”将今非昔比，服务也会至上的。纵观铁路总公司近年的发展，速度提升是安全的，日常出行是方便的，温馨服务是人性化的。“绿皮车”的回归，谈“车色”变——温馨服务不变。