连日来，铁路部门要将普通客车统一成“绿色”的消息引起公众广泛关注。中国铁路总公司日前正式回应，为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作……也许有人会对此感到亲切，但也有不少人感到这怀旧有点“昂贵”。有人会问，对于负债累累的铁总来说，这次“换皮行动”的钱从哪儿来？有没有经过充分论证和征求意见？是不是领导拍脑门的决策？（10月18日 新华网）

莎士比亚曾经说过：“一千个人眼里有一千个哈姆雷特。”对于铁路普通客车统一换装成“绿色”的讨论，众说纷纭，很难有统一的答案。可有一点是绝对可以肯定的——人们对于铁路的一举一动都特别关注。

话又说回来，如果一定要给点评论的话，笔者倒是觉得，火车皮刷成什么颜色并不重要，不让人觉得讨厌就可以了，重要的是出行舒适就行了。

近年来，尽管并不是尽如人意，铁路客运服务还是在不断改善，特别是铁路实行政企分开的改革以来，铁路客运服务亮点频出，时不时给人一点小惊喜——网上购票、手机购票推出来了，火车站排队购票的“长龙”不见了，无论是在家还是在回家的路上，轻轻一触车票搞定；如果懒得出门，或是忙得不可开交，加点手续费可以要求送票上门。中转换乘可以不出车站了，直接在站台就可以，省事又省心。送亲友不用买站台票了，身份证换爱心卡，方便又暖心。坐火车也可以刷卡了，一卡在手行天下不再是传说……

再说，绿色其实也还是挺不错的颜色。从古时“春风又绿江南岸”、“绿杨荫里白沙堤”、“苔痕上阶绿，草色入帘青”等众多脍炙人口的诗句，可以一窥诗人们对绿色的喜爱。英国埃塞克斯大学做了一项研究显示，绿色是很特别的颜色，它既不是冷色，也不是暖色，属于居中的颜色，代表清新，希望，代表安全、平静、舒适之感。心理学家也建议，在绿树环绕的公园锻炼，效果优于健身房；而当情绪低落与消极时，也可以试着看一些绿色，能让情绪更加的积极。

至于质疑火车换“绿装”钱从何来，笔者就觉得有些可笑了。从10月15日新京报的报道，可以得知此次换装并不是“大跃进”式的一拥而上，而是分成了五个阶段，新造的车体自不用说，旧有车体绝大部分是利用铁路本就规定好的修程来完成的，何来额外的资金投入？

把火车刷成并不那么令人生厌的绿色，其实并不足以让人过于纠结。铁路企业不就应该自主经营么？在规定修程里给车皮重新刷个颜色，有必要去开个听证会吗？眉毛胡子一把抓，显然不是智者所为。与其在细枝末节上吹毛求疵，还不如花几分钟伸伸腰、做做健身操，身心还是会健康些吧？（文/李研宇）