“以前，因为房子紧缺，我们值班的职工只能挤在材料间撘铺休息，油料的气味很难闻，现在好了，有了独立的休息间，值班的环境改善了，职工干活的劲头更足了。”9月25日，在衡柳线青茅站，刚安排好职工国庆值班任务的柳州电务段柳西高铁信号车间主任张咸亮高兴地说。自第二批党的群众路线教育实践活动开展以来，柳州电务段发挥党的政治、思想、组织优势，上下联动，同心治理顽疾，抓问题整改，树立“为民务实清凉”好形象，使关爱职工不断升温，让职工感动。

今年5月份，该段段长陈发年深入柳州西高铁信号车间调研时，发现柳州西、青茅站值班房与材料间共用，各种材料、油料气味很难闻，影响职工的身体健康，职工反映很强烈。该段立即组织班子成员和相关部门进行研究，投入4万多元为在这两个站区分别建了临时板房作为材料间，腾出专门的休息间供职工在“天窗”作业间休和值班用。像这样生产生活用房紧缺的问题，通过教育实践活动，该段主动向上级部门报告，积极和兄弟单位协调，为南丹地区修建140平方米的单身宿舍楼，为益湛线白果村、信都、乐善3个站增加间休室，为桂林地区调配了3栋生产用房，投入13万多元为沿线工区、值班点更新卧具255套，大大改善了边远地区的生产生活条件。

长期以来，夜间天窗作业带来的职工精神状态不佳、检修质量不高、安全压力加大，“如何优化天窗修组织”一直是该段的“老大难”问题。该段通过上下联动、主动作为，在局运输处、电务处的指导支持下，进一步优化安全生产管理，使职工利益得到保障、安全生产得到保证。6-8月份，将滩桂、柳桂区段天窗作业时间由夜间21:00及凌晨2:00后分别调整到早上6:30及下午16:00后，夜间天窗平均为65%，比今年1-3月夜间天窗平均降低5%。夜间天窗降低更有利于职工保持良好的精神状态，更有利于安全作业，也大大提高了信号设备维修质量。“现在已经不用天天当‘夜猫子’了，我们干活也能见‘光’了。”进德Ⅱ场信号工区工长余承波打趣地说。今年以来，该段连续9个月无电务责任D类以上事故，安全形势有序可控。

该段坚持立行立改，开门回应诉求。针对第一批教育实践活动路局相关整改文件精神，主动认领了15项任务，并纳入重要工作日程，每项任务指定具体领导班子成员牵头负责，每周在交班例会上对承接任务完成情况进行1次通报，目前已全部整改“落地”。该段建立了《群众路线教育实践活动问题库》，并结合活动开展情况及时进行补充完善，将每一个具体问题落实到具体责任人和责任部门，每月对问题整改落实情况进行小结通报，实行销号管理，定期通报公示，接受职工群众监督，并通过舆论监督，倒逼问题整改。目前已完成问题整改42项，占总数的68项的61.8%。

该段紧紧围绕中心工作，增强活动实效。以“双清”“两满意”主题实践活动为切入点，以柳南客专、衡柳新线的接管运营和贵广高铁的施工建设为重点，通过开展专项治理，提高信号设备质量，提升设备故障处理与应急抢险能力，发挥党工团组织合力保安全，实现了“减故障、压延时”、确保列车畅通运行的目的。该段深入对“四风”问题深入查摆、分析、整改，干部作风有了很大改善。“段长助理何朴珈从今年2月份贵广线开始介入施工以来，长期和我们一起奔赴在施工现场，与我们同劳动，现场指导我们解决了500多个施工质量问题，这样的领导，我们点赞。”三江信号车间主任潘氺智给出这样的评价。在教育实践活动中，该段领导班子及成员担当意识更强了、干劲更足了，深入生产一线检查指导的次数增多，解决现场实际困难的效率明显提高，下现场轻车从简，进一步树立了“为民务实清廉”的形象。