10月13日，从中国铁路总公司获悉,铁路部门进一步加大货运组织改革力度,全面推出货物快运业务。目前全国18个铁路局、4200余个货运营业站，均已开办快运业务，形成覆盖全国的货物快运网络。（法制日报）

随着铁路货物快运列车的推出，加上铁路物流低成本的特性，随着这项业务的全面延伸，当前以公路为主力的货物运输的格局将出现改变，铁路货物快运列车也必将将物流的新概念得以升华。

对于曾经只办理大宗和整车运输的铁路货运来说，这样的零散货物运输是一个极大的挑战，货物的品类、重量、体积等不再有诸多限制，各种零散货物也敞开受理，货运服务中也提供了“站到门”、“门到门”等现代化物流服务，客户拨打12306或者到12306铁路客户服务中心网站提交订单，就有客户代表上门服务。不仅如此，这些货物快运列车在其所在的管辖区域全称运行在24小时内，铁路部门也将会对运达时间表进行公布，这也保证了列车的按时运行。

随着市场化的改革，铁路部门并没有止步于眼前的成就，货运改革也将铁路货运推向迅猛前进的大潮中，随着全国推出货物快运列车，充分挖掘铁路货物快运运量大、成本低、速度快、服务优等优势。全国18个铁路局、4200余个货运营业站，以点带面，由多个营业站编织成的大规模的快运网络，铁路部门合理利用每一个发展的空间，挖掘潜能，吸引货主，拉动销量，不仅仅对铁路是一大挑战，也可以降低整个社会的物流成本，刺激上市公司的投资，最终让大众受益，这必将促使祖国经济建设提升到一个新的台阶，全国的物流业新概念也必将得到升华。