从今年年底开始，北京铁路局管辖的客车车体颜色将重新刷上绿色，“绿皮车”将回归大众视野。本次换漆不包括动车、高铁和城际列车。北京铁路局目前正在制定实施方案。（10月16日 法制晚报）。

近日，新闻媒体铺天盖地的报道了部分铁路局将重新为管辖内的客车车体刷上绿漆，也就是说“绿皮车”的时代即将到来。据笔者了解，这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车（K字头）、特快（T字头）和直达特快（Z字头）列车车体。动车、高铁和城际列车车体没有在此次粉刷改造之中。目前Z、T字头的列车为蓝白相间车体，而K字头和普快列车多为红白相间车体。铁路部门表示，客车车体进行粉刷将分拨逐步进行。不仅现有车辆将进行重新粉刷，新造尚未竣工客车车体也将按照新颜色方案进行。同时根据铁路总公司的要求，对于本次客车油漆改造工作，唐山、浦镇、四方三家主机厂抓紧拿出25k、25G型客车美工方案，一曲别与现有绿皮25T型客车。北京、上海、郑州局将会是首批进行更换新客车车体颜色的下属路局，并将按期完成任务。

此消息一经报道，就引发了各界的广泛关注，并且网上响起了一片不赞同之声，不少网友对重新粉刷绿漆这一举措并不看好，认为这是历史的倒退、感觉颜色不亮眼等等。笔者经过了解得知，这次粉刷的绿漆并不是以往的墨绿色，而是重新定义为橄榄绿，其中腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快和普快等级的客车，基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体。笔者认为，重新给客车车体涂刷绿漆的这一举措还是有可取之处的。首先，现如今所有商品都注重品牌特色，例如我们一提到动车车组就想到白色，而普通列车的颜色还存在着差异性，因此统一制定一种颜色有利于创造属于我们自己的品牌。其次，也就是不少网友诟病的颜色问题，改革后的车体颜色确定为橄榄绿，这同以往的“绿皮车”还是有很大变化的，也是创新之处。绿色代表希望、和谐、畅通，并且具有耐脏的优点。其次，有不少人认为这项举措意义不大，实属劳民伤财，针对这一问题笔者进行了了解，并发现铁路客车外皮油漆是客车厂修、段修必须实施的项目，更新工作将结合客车厂修、段修实施，不额外发生费用。

目前重新粉刷绿色车体还没有在全路推广，但相信在不久的将来，这一“绿色标志”将深入民心。铁路必将适应时代的发展，打造出属于自己的品牌。（张雪松）