中俄双方有意发展“莫斯科-喀山”高铁修建合作这一项目，且将延伸到北京，并以此打造“莫斯科-北京”欧亚高速运输通道。‘莫喀段’高铁将成为发展中俄首都间铁路交通的先导工程，而作为新丝绸之路的一种方案，莫斯科至北京的高铁全长超过7000公里，途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国。（澎湃新闻网）

史料依据中俄建交发展过程较为曲折，17世纪中叶曾一度兵戎相见。不过整体双边关系发展平稳，双方历代在交涉中以礼相待，促成了早期中俄交往中礼尚往来的良好局面。而且通商互市，经贸关系的发展，密切了两国的交往，有助于两国边境地区的社会经济发展。

中俄建交以来，前后经历了友好结盟、紧张对峙、睦邻友好和稳固发展的历史演变。然今中俄经济论坛埃内斯特·苏丹诺夫透露，中俄双方将签署高铁发展合作备忘录。继而将会连通莫斯科至北京，两首往来长达7000公里，相信新沿途7000公里的“莫北风情”定以举国的热情冲破那冷冰冰的疆土国界。两国再次重启国之大门，加深经济、科技、文化等方面进行友好合作和相互支援，从此双方摆脱冰冷对峙的风雨兼程局面，融化国度冰封之印。

七千公里的“莫北风情”不仅解决了长期困扰两国的边界问题，带动两国人民友好相处，以最速列车感受异国风光；更是加强经济合作稳步发展，合作领域不断拓宽。李克强总理表示：要实现2015年双边贸易额达1000亿美元的目标，促进贸易合作不断增量提质。笔者认为：我们可以利用高铁项目的大力发展，助推中俄务实合作升级，密切人文交流，以人情世故潜移默化转变僵局，共同发展文化产业，重点举办好中俄青年友好交流年度活动。

高铁直通两国首都，足以促使中俄两的国内状况和国际环境都发生巨大变化，政治平等地步将逐渐持平，经济上互补、文化上有强烈交流愿意的客观条件，7000公里的高速绿色通道，能记载“北国风光”中“千里冰封，万里雪飘”的美好景象，也能帖近“莫疆大地”的异国风情。我们应当以史为鉴，把中俄两国战略协作关系巩固根基，从而推向更高层次，造福两国边境。

由于7000公里的新快速长廊的投建，就加大了货运运载总力，能够切实加强采矿、化工、农业、基础设施等领域重大投资项目合作，一旦冰冷之门被冲破，就架起了“莫北”的欧亚高速运输走廊，优化实施高铁投资项目，深化核能和能源的研究开发、推广运用、生产制造等战略性大项目地合作。

从此，中俄双方将借助将近占中国总额50%的高铁—“7000公里‘莫北风情’直接通道”，两国共同努力，充分挖掘合作的巨大潜力，不断充分中俄关系内涵，“莫北风情”的运行惠及“三国”，促进了地区稳定和世界经济复苏，同时加强合作，有利于中俄往来以及和平发展。