新推货物快运业务将为铁路货运带来新的春天

记者13日从中国铁路总公司获悉：为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，降低全社会物流成本，中国铁路总公司全面推出货物快运业务，各铁路局管辖区域内开行的货物快运列车可实现24小时运抵，运费动态跟踪公路运费水平，保证低于公路。（10月14日  《 人民日报 》）

此项业务一经推出，不觉令人眼睛一亮。“铁老大”改变了传统的发货方式，让零散货物发货变得不仅操作更简单、更便捷，价格还更低廉、更接地气。笔者概括地总结了新出办理方式存在的一些新亮点：

亮点一：运货范围更广。全国铁路共计4200余个货运营业站，均开办此项业务。也就是说，届时铁路货运将形成覆盖全国的快运网络。

亮点二：受理条件更宽。取消了对货物品类、重量、体积、件数和批量的所有限制，除法律禁止运输的货物外，对各种零散货物均敞开受理，并且全部按实际重量或体积受理。

亮点三：运达时间更短。此次货物快列将按客车化模式组织开行，并采取限时运达。既：在各铁路局管辖区域内开行的货物快运列车，全程运行时间一般在24小时以内；在京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆等主要干线开行8对货物快运列车。在各区域开行跨区域的货物快运列车，铁路部门将制订运达时间表并向社会公布，确保按时运行。

亮点四：所花运费更低。铁路总公司承诺，将动态跟踪公路运费水平。在政策允许的范围内，实行并向社会公布与市场对接的收费标准，做好清晰的一口报价、一次核收，确保运费低于公路。

笔者认为，铁路总公司全面推出的货物快运业务不仅能及时弥补铁路货物运输的不足，还能充分发挥铁路运量大、价格低的比较优势，有效减少流通领域中的一些重复环节。“安全、优质、方便、快捷、价低”的运输服务理念符合市场需要和普通百姓的需求，相信随着新推货物快运业务为铁路货运带来新春天的同时，能为铁路零散货物运输业务引来更多的“商机”。（文/迎春）