记者从呼和浩特铁路局了解到，内蒙古将于年底开通首条动车线路，届时呼和浩特、包头、集宁、鄂尔多斯一小时经济圈将搭建完成。（人民铁道网10月14日讯）

5月20日，呼和浩特铁路局呼包集鄂地区时速200公里列车提速改造工程正式启动，计划9月30日技术设备改造工程全部完工，12月31日具备开通动车车组条件，据悉，计划在呼包集鄂一线开通的城际动车组列车是2013年初开通的城际特快列车的“升级版”，届时，列车最高时速将从现在的140公里提高至200公里，呼包集鄂线将成为内蒙古首条开行动车的铁路。

中共十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》，把实施西部大开发、促进地区协调发展作为一项战略任务，强调：“实施西部大开发战略、加快中西部地区发展，关系经济发展、民族团结、社会稳定，关系地区协调发展和最终实现共同富裕，是实现第三步战略目标的重大举措。”内蒙古自治区作为国家西部大开发的重点省份，近年来发展突飞猛进，人民生活水平日趋提高，但交通却始终困扰着这里的居民。特别是体验过高铁动车的人们，更是对高速铁路翘首以盼，加快铁路发展促进东西交流是整个内蒙的期待。

 “火车跑得快，全凭车头带”内蒙古亦是如此，俗话说“要想富先修路”，“路不通一切都是空谈”，“经济要想跑的快，得靠交通带”内蒙古东部与黑龙江 、 吉林、辽宁三省毗邻，南部、西南部与河北、山西、陕西 、宁夏四省区接壤，西部与甘肃省相连，北部与蒙古国为邻，连接着我国多个城市，是重要的交通枢纽。

呼包集鄂地区开行动车组，既可充分发挥集包快速铁路的效益，满足沿线各城镇的快速客运需求，推进物流业快速发展，促进招商引资和项目建设意义深远，又可改善铁路服务质量，提高旅客舒适度，是铁路以人为本、民企双赢的重要体现。西部大开发十年，内蒙古自治区一直保持速度一路狂飙，但是交通也是一直困扰当地的人们，今年年底内蒙古首条动车线路的开通，打通与周边省区的主要出入口通道、打通出口，联结周边，拉动内部地区的经济增长。今年以来，呼铁局不断深化货运组织改革，针对内蒙古中西部地区物流市场快速发展、小件货品运输大量增加、快递运输需求相对旺盛的实际，主动打破铁路运输必须整车装运的传统组织模式，在乌海西至集宁间，开行一车多主、直达转运、方便快捷的零担货物快运列车，为零散货物和小批量货物提供综合物流服务，对只有几吨、几十公斤的货物也“来者不拒”，满足内蒙古自治区中西部地区与京津冀地区中小企业灵活分散的运输需求。

内蒙古今年年底开通首条动车线路，给人们的出行带来了很大的方便。以往坐火车从北京到内蒙古需要十几个小时，出去旅游一半的时间就是在车上渡过，现如今动车线路的开通不和高铁想比，但在原有的时间上大大的缩短了坐车时间，这也为更多的上班族出门旅游带来了方便，也形成了现在“说走就走”的“旅游方式”。今年年底我们可以坐动车去内蒙古，可以去大草原玩了，再也不用担心一半时间是在火车上渡过了。再过几年，我们也许就坐上高铁去内蒙古了！