印度2014年的大选迎来了新总理莫迪。莫迪在竞选时提出印度也要建设高铁。能够参与印度的高铁计划对中国的新丝绸之路经济带战略有十分重要的意义。（和讯网10月10日讯）

    中国的高铁已经覆盖了全中国，现在正在走向世界。在这个过程中，印度可以说是非常重要的一个市场。中国要想拿下印度高铁建设，首先要使印度明白中印铁路建设所给两国带来的发展。

  据了解中国从去年5月起，中国相关部门已多次赴印商讨印度铁路如何全面升级换代，包括旧有铁路的提速，兴建现代化火车站等等。中国必须要积极到印度洽谈此事，要给印度带去他所喜欢的东西，例如：提供优惠贷款，其他金融工具等。印度国土面积大，地理位置优越。一旦印度高铁修成，两国就可以通过高铁将货物运送到印度的各大港口进行海运，避开马六甲海峡，拓展出海的新通道。中国和印度是发展中国家中发展较快的，两国经济发展前景广阔。一旦高铁在印度建成，以目前高铁在国内的运营速度和舒适度来看，这将会是改变印度人民对中国看法的一个重要渠道。同时也是中国、印度经济发展的重量级敲门砖。

    中国和印度虽然历史上有过不少争端，但是中国自古以来便是爱好和平的民族。而印度普遍信仰佛教，也并非一个以暴制暴的国家。现世纪是经济发展的世纪，和平的双边环境必定更加有利于两个最大发展中国家专注经济发展。

    中国要面对日本参与印度高铁建设项目的竞争，尽管日本比中国要早，中国要让印度明白中国相对日本是更好的选择。

    第一，日本国内“新干线”虽然是最早的高速铁路之一，也是运行最平稳的铁路之一，但是日本高铁并没有多少出口的经历。而且日本国土面积小，与印度动辄千里的高铁路线相比较显然建设经验不足。而中国则经历了多年的长距离、多环境下的高铁建设，经验丰富。对于克服各种自然环境带来的困难，中国将比日本更有发言权。

    第二，中国高铁虽然可能部分技术不如日本先进，但是稳定可靠。通过了中国市场这么长时间的检验。无论是京沪高铁、武广高铁、郑西高铁还是哈大高铁，可以说中国的高铁经受住了各种各样环境的考验。无论是东北地区的严寒还是南方地区的酷暑，抑或中部地区的风沙，都没有阻挡住中国制造的高铁的脚步。因此，中国的高铁技术是可靠的、稳定的。而日本高铁很显然没有经历过类似印度的气候和环境的检验。

    第三，中国高铁价格更加便宜。虽然俗话说好货不便宜，但是中国高铁却是价格优势和质量优势并存。中国较低的劳动力成本和丰富的矿产资源使得高铁价格相对日本高铁来说具有明显优势。而印度是一个发展中国家。能花更少的钱做同样的事，何乐而不为呢。

    第四，对印度来说，中国的影响力将超过日本的影响力。中国已经是世界第二大经济体。同时正在进行经济转型。这对于印度来说无疑是个很好的机会。如果能够利用好此次高铁修建，使用中国轨道标准，中国很有可能会将部分劳动密集型企业转向同样人口众多、市场广阔的印度。这样无论是对中国还是对印度的经济，都有良好的推动作用。

    因此，中国要想拿下印度高铁建设必须付出一定的努力，使印度明白中印铁路对两国所带来的巨大发展，中国对于此次印度高铁建设项目要积极努力。让印度了解印度也应该抓住此次契机，保持与中国良好稳定的双边关系，搭上中国经济高速发展的顺风车。